{"id":100455,"date":"2022-03-11T09:51:00","date_gmt":"2022-03-11T08:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=100455"},"modified":"2022-06-07T10:04:08","modified_gmt":"2022-06-07T08:04:08","slug":"glijdende-audis-in-lapland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/glijdende-audis-in-lapland\/100455\/","title":{"rendered":"Glijdende Audi&#8217;s in Lapland"},"content":{"rendered":"<p><span data-contrast=\"auto\">Is het rijden in een elektrische auto eigenlijk nog wel leuk? EV&#8217;s zijn voornamelijk gemaakt voor duurzaam vervoer van A naar B. Dat klinkt nogal saai, daarom reisde het team van Autoweek af naar Lapland om de <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/brake-test-porsche-taycan-turbo-vs-audi-rs-e-tron-gt\/98143\/\">Audi E-tron GT<\/a> en de Audi E-tron S te testen in een andere omgeving dan de snelweg.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">De Audi&#8217;s glibberen en glijden door de sneeuw, leuk voor het oog maar het verhaal is best technisch. Cornelis Kit van <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/op-de-rollenbank-seat-ibiza-1-4-tsi-cupra\/98690\/\">Autoweek<\/a> legt uit hoe de Audi&#8217;s driften met behulp van het ESP-systeem en Torque Vectoring. ESP is kortgezegd een remhulpsysteem dat ervoor zorgt dat de auto in een slip weer de juiste richting op gaat. Torque Vectoring is een manier om verschillende hoeveelheden koppel naar ieder wiel te sturen om de auto beter een bocht in te &#8216;duwen&#8217;.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Hoe het precies werkt legt Cornelis glashelder voor je uit terwijl hij dwars gaat met beide Audi&#8217;s. Check de video hieronder!<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2>Video: Glijdende Audi&#8217;s in Lapland<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Is het rijden in een elektrische auto eigenlijk nog wel leuk? EV&#8217;s zijn voornamelijk gemaakt voor duurzaam vervoer van A naar B. Dat klinkt nogal saai, daarom reisde het team van Autoweek af naar Lapland om de Audi E-tron GT en de Audi E-tron S te testen in een andere omgeving dan de snelweg. De<\/p>\n","protected":false},"author":890,"featured_media":100457,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[51,2466],"class_list":{"0":"post-100455","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-audi","9":"tag-e-tron"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/890"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100455"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100455\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}