{"id":103696,"date":"2022-11-03T10:11:23","date_gmt":"2022-11-03T09:11:23","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=103696"},"modified":"2023-08-02T11:19:05","modified_gmt":"2023-08-02T09:19:05","slug":"toyota-gr86-nordschleife-lap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/toyota-gr86-nordschleife-lap\/103696\/","title":{"rendered":"Toyota GR86 Nordschleife Lap"},"content":{"rendered":"<p>De Toyota GR86 is de opvolger van de GT86 en door de Japanse fabrikant naar een hoger niveau getild. Sport Auto&#8217;s testrijder Christian Gebhardt nam de handgeschakelde coup\u00e9 mee naar de Nordschleife voor een hot lap en klokte een tijd van 08.27,27 minuten.<\/p>\n<p>De GR86 heeft een 2.4-liter boxermotor gekregen in plaats van een 2.0-liter, die met 235 pk over 35 pk extra beschikt ten opzichte van zijn voorganger. Nul tot honderd staat in 6,3 seconden op de teller en dat is ruim 1 seconde sneller dan de GT86 deed. Verder heeft Toyota de carrosserie stijver gemaakt, waardoor de GT86 een betere wegligging in de bochten heeft.<\/p>\n<p>Wij konden geen rondetijden vinden van de vorige generatie, dus het is moeilijk te zeggen hoeveel sneller de GR86 is op de &#8216;Ring. Het lijkt ons echter wel een leuke stuurmansauto, al heb je voor 60.995 euro een hoop andere opties die sneller zijn..<\/p>\n<h2>Video: Toyota GR86 Nordschleife Lap<\/h2>\n<p><script\n      async\n      data-content.cms-type=\"video\"\n      data-content.cms-id=\"64bf7ead18326178a00fd4c5\"\n      id=\"AV628df0b567ab5864e03419f5\"\n      type=\"text\/javascript\"\n      src=\"https:\/\/tg1.aniview.com\/api\/adserver\/spt?AV_TAGID=628df0b567ab5864e03419f5&#038;AV_PUBLISHERID=628ded8955886453c5537eb7\"\n    ><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Toyota GR86 is de opvolger van de GT86 en door de Japanse fabrikant naar een hoger niveau getild. Sport Auto&#8217;s testrijder Christian Gebhardt nam de handgeschakelde coup\u00e9 mee naar de Nordschleife voor een hot lap en klokte een tijd van 08.27,27 minuten. De GR86 heeft een 2.4-liter boxermotor gekregen in plaats van een 2.0-liter,<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":103698,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[520],"tags":[2525,50,39],"class_list":{"0":"post-103696","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nordschleife","8":"tag-gr86","9":"tag-nurburgring","10":"tag-toyota"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103696"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103696\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}