De Toyota GR86 is de opvolger van de GT86 en door de Japanse fabrikant naar een hoger niveau getild. Sport Auto’s testrijder Christian Gebhardt nam de handgeschakelde coup\u00e9 mee naar de Nordschleife voor een hot lap en klokte een tijd van 08.27,27 minuten.<\/p>\n
De GR86 heeft een 2.4-liter boxermotor gekregen in plaats van een 2.0-liter, die met 235 pk over 35 pk extra beschikt ten opzichte van zijn voorganger. Nul tot honderd staat in 6,3 seconden op de teller en dat is ruim 1 seconde sneller dan de GT86 deed. Verder heeft Toyota de carrosserie stijver gemaakt, waardoor de GT86 een betere wegligging in de bochten heeft.<\/p>\n
Wij konden geen rondetijden vinden van de vorige generatie, dus het is moeilijk te zeggen hoeveel sneller de GR86 is op de ‘Ring. Het lijkt ons echter wel een leuke stuurmansauto, al heb je voor 60.995 euro een hoop andere opties die sneller zijn..<\/p>\n
De Toyota GR86 is de opvolger van de GT86 en door de Japanse fabrikant naar een hoger niveau getild. Sport Auto’s testrijder Christian Gebhardt nam de handgeschakelde coup\u00e9 mee naar de Nordschleife voor een hot lap en klokte een tijd van 08.27,27 minuten. De GR86 heeft een 2.4-liter boxermotor gekregen in plaats van een 2.0-liter, […] Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":103698,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[520],"tags":[2525,50,39],"class_list":{"0":"post-103696","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nordschleife","8":"tag-gr86","9":"tag-nurburgring","10":"tag-toyota"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103696"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103696\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}