{"id":103751,"date":"2022-11-05T20:03:37","date_gmt":"2022-11-05T19:03:37","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=103751"},"modified":"2023-08-24T22:20:07","modified_gmt":"2023-08-24T20:20:07","slug":"op-de-rollenbank-alfa-romeo-159-sw-3-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/op-de-rollenbank-alfa-romeo-159-sw-3-2\/103751\/","title":{"rendered":"Op de Rollenbank – Alfa Romeo 159 SW 3.2"},"content":{"rendered":"

Elian Veldman aanbeland bij zijn tweede Alfa Romeo 159 SW. Hij deed zijn eerste exemplaar, een diesel, weg en in zijn zoektocht naar meer vermogen kwam hij bij dit exemplaar terecht, met 3.2-liter V6-motor.<\/p>\n

De uit 2006 afkomstige Alfa Romeo zou 260 pk en 322 Nm koppel moeten halen uit zijn atmosferische benzinemotor. Echter, als de Sportwagen op zijn staart getrapt wordt op de rollenbank blijken de zaken er een stuk minder rooskleurig voor te staan. De 3.2 V6 heeft in de loop der jaren wat pk’s verloren.<\/p>\n

Hoeveel paarden er afwezig zijn en waar het volgens rollenbankexpert Ghisbert aan zou kunnen liggen, zie je in onderstaande video.<\/p>\n

Video: Op de Rollenbank – Alfa Romeo 159 SW 3.2<\/h2>\n

<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elian Veldman aanbeland bij zijn tweede Alfa Romeo 159 SW. Hij deed zijn eerste exemplaar, een diesel, weg en in zijn zoektocht naar meer vermogen kwam hij bij dit exemplaar terecht, met 3.2-liter V6-motor. De uit 2006 afkomstige Alfa Romeo zou 260 pk en 322 Nm koppel moeten halen uit zijn atmosferische benzinemotor. Echter, als […] Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":103752,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2461],"tags":[78],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103751"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103751"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103751\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}