Throttle House’s ‘Old vs New’<\/a> is simpel, men pakt de nieuwste generatie van bijvoorbeeld de Porsche Cayenne S en vergelijkt deze met de oudste, goedkoopste generatie Cayenne S die ze kunnen vinden. Dat levert altijd een interessante vergelijking op waarin de ontwikkeling van het model duidelijk te zien is. Maar is nieuwer ook altijd beter?<\/p>\nDe Porsche Cayenne S uit 2024 kost $149.770 in Canada en is nu weer leverbaar met een 4.0-liter V8-motor, na enkele jaren van V6-motoren.<\/span><\/span> Maar hoe verhoudt hij zich tot de goedkoopste Cayenne S V8 die Throttle House kon vinden, een exemplaar uit 2009 die voor slechts $10.995 te koop stond.<\/span><\/span> <\/span><\/p>\nDe nieuwe Cayenne S beschikt over veel vermogen, 474 pk, en kan met opties makkelijk richting $200.000 worden uitgebreid. De oudere Cayenne kost minder dan \u00e9\u00e9n tiende van de nieuwe uitvoering, is iets minder verfijnd maar heeft wel een grotere 4,8-liter V8-motor. <\/span><\/span><\/span>Hoe ver is de Cayenne in 15 jaar vooruitgegaan?<\/span><\/span> <\/span><\/p>\nThomas en James zijn enthousiast om erachter te komen in deze aflevering van Old vs New.
\n<\/span><\/span><\/span><\/p>\nVideo: 2024 Porsche Cayenne S vs 2009 Porsche Cayenne S<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Het concept van Throttle House’s ‘Old vs New’ is simpel, men pakt de nieuwste generatie van bijvoorbeeld de Porsche Cayenne S en vergelijkt deze met de oudste, goedkoopste generatie Cayenne S die ze kunnen vinden. Dat levert altijd een interessante vergelijking op waarin de ontwikkeling van het model duidelijk te zien is. Maar is nieuwer<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":108351,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1939,45],"class_list":{"0":"post-108350","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-cayenne","9":"tag-porsche"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}