{"id":1084,"date":"2014-12-12T17:37:23","date_gmt":"2014-12-12T16:37:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autostrada.tv\/?p=1084"},"modified":"2014-12-12T17:42:32","modified_gmt":"2014-12-12T16:42:32","slug":"formule-super-nordschleife-wet-lap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/formule-super-nordschleife-wet-lap\/1084\/","title":{"rendered":"Formule Super in de regen op Nordschleife"},"content":{"rendered":"
Als je naar de N\u00fcrburgring gaat zijn er diverse mogelijkheden om auto’s te huren, waaronder een Formule Super. Voor 999,- euro rijdt je \u00e9\u00e9n\u00a0rondje op de Nordschleife en drie rondjes op het Grand Prix circuit, in treintjesvorm wel te verstaan. Dat betekent\u00a0dat er een instructeur voorop rijdt en jij erachteraan kachelt. Nee, dan is het veel leuker om te zien hoe Andreas G\u00fclden, hoofd-instructeur van de N\u00fcrburgring Driving Academy, zelf op pad gaat met een Formule Super\u00a0op een natte Nordschleife.<\/p>\n
De Formule Super is\u00a0vergelijkbaar met een Formule BMW, hij heeft een 1200cc viercilinder benzinemotor welke 140 pk levert bij 8.200 tpm. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde sequenti\u00eble versnellingsbak van Hewland. De raceauto heeft een gewicht van 465 kilogram, zonder bestuurder.<\/p>\n
Het is geweldig om te zien hoe Andreas met de Formule Super over de Nordschleife drift en glibbert. Daar kun je alleen maar respect voor hebben, zijn ‘Bridge to Gantry’ tijd op een drijfnatte baan met werkzaamheden is 9:53 minuten. Deze video werd\u00a0oorspronkelijk geplaatst in 2011 maar heeft een opfrisbeurt gekregen van ons.<\/p>\n
Als je naar de N\u00fcrburgring gaat zijn er diverse mogelijkheden om auto’s te huren, waaronder een Formule Super. Voor 999,- euro rijdt je \u00e9\u00e9n\u00a0rondje op de Nordschleife en drie rondjes op het Grand Prix circuit, in treintjesvorm wel te verstaan. Dat betekent\u00a0dat er een instructeur voorop rijdt en jij erachteraan kachelt. Nee, dan is het<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":34366,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[520],"tags":[1366,645],"class_list":{"0":"post-1084","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nordschleife","8":"tag-formule-renault","9":"tag-onboard"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1084"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1084\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}