{"id":108962,"date":"2024-01-09T14:15:57","date_gmt":"2024-01-09T13:15:57","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=108962"},"modified":"2024-01-23T16:13:23","modified_gmt":"2024-01-23T15:13:23","slug":"op-de-rollenbank-volkswagen-passat-cc-3-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/op-de-rollenbank-volkswagen-passat-cc-3-6\/108962\/","title":{"rendered":"Op de Rollenbank &#8211; Volkswagen Passat CC 3.6"},"content":{"rendered":"<p>In deze aflevering van Op de Rollenbank zien we de <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/klokje-rond-volkswagen-passat-cc-met-648-593-km\/95260\/\">Volkswagen Passat CC<\/a> VR6. De Passat CC vertoont trekjes van een Mercedes CLS, heeft dezelfde motor als een Porsche Cayenne.<\/p>\n<p>De Passat is eigendom van Robin Meester en het is zijn droomauto. Hij heeft deze auto speciaal gekocht voor de motor, die afgeleid is van de R36. Om wat sportiviteit toe te voegen aan de auto heeft hij de software van de automatische versnellingsbak laten aanpassen. Hierdoor schakelt hij iets later op. De auto klinkt heel beschaafd maar dat kan met een druk op de knop eenvoudig veranderd worden in een soort &#8216;straight pipe&#8217;, zoals hij zelf aangeeft.<\/p>\n<p>De V6-motor zou volgens fabrieksopgave zo&#8217;n 300 pk moeten halen bij 6600 tpm en een koppel moet hebben van 350 Nm. Benieuwd of dat ook wordt gehaald.<\/p>\n<h2>Video: Op de Rollenbank &#8211; Volkswagen Passat CC 3.6<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In deze aflevering van Op de Rollenbank zien we de Volkswagen Passat CC VR6. De Passat CC vertoont trekjes van een Mercedes CLS, heeft dezelfde motor als een Porsche Cayenne. De Passat is eigendom van Robin Meester en het is zijn droomauto. Hij heeft deze auto speciaal gekocht voor de motor, die afgeleid is van [&hellip;] <a class=\"g1-link g1-link-more\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/op-de-rollenbank-volkswagen-passat-cc-3-6\/108962\/\">Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":108963,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2461],"tags":[1600,349],"aioseo_notices":[],"pwapp_after_post_content":"<div class=\"zoomVideo\"><iframe width=\"750\" height=\"421\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4V5LcGdtWt4\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108962"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108962"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108962\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}