{"id":109040,"date":"2024-01-18T13:36:58","date_gmt":"2024-01-18T12:36:58","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=109040"},"modified":"2024-01-22T23:45:33","modified_gmt":"2024-01-22T22:45:33","slug":"chris-harris-rijdt-de-tuthill-porsche-911k","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/chris-harris-rijdt-de-tuthill-porsche-911k\/109040\/","title":{"rendered":"Chris Harris rijdt de Tuthill Porsche 911K"},"content":{"rendered":"<p>Chris Harris rijdt en bespreekt de Tuthill Porsche 911K met eigenaar en maker Richard Tuthill. Harris en Tuthill zijn geen onbekende van elkaar en Porsche specialist heeft al vaker aan Harris gevraagd een <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/chris-harris-moest-deze-porsche-911-verkopen-voor-boodschappen\/34978\/\">Porsche<\/a> voor hem te testen.<\/p>\n<p>De Tuthill Porsche 911K is een lichtgewicht monster van slecht 864 kg. Deze lichtgewicht, op maat gemaakte sportwagen maakt gebruik van een enorme hoeveelheid carbon fiber om het gewicht tot een minimum te beperken. De 3.2-liter atmosferische zescilinder boxermotor met een toerental van 11.000 tpm produceert ongeveer 350 pk, waardoor de 911K een waanzinnige pk-gewichtsverhouding heeft.<\/p>\n<p>Volgens Richard Tuthill kan de 911K nog lichter gemaakt worden, mogelijk zelfs onder de grens van 800 kg. Dat is ontzettend licht, helemaal als je bedenkt dat sommige versies van de 992-generatie van Porsche zo&#8217;n 1.700 kg wegen.<\/p>\n<h2>Video: Chris Harris rijdt de Tuthill Porsche 911K<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chris Harris rijdt en bespreekt de Tuthill Porsche 911K met eigenaar en maker Richard Tuthill. Harris en Tuthill zijn geen onbekende van elkaar en Porsche specialist heeft al vaker aan Harris gevraagd een Porsche voor hem te testen. De Tuthill Porsche 911K is een lichtgewicht monster van slecht 864 kg. Deze lichtgewicht, op maat gemaakte [&hellip;] <a class=\"g1-link g1-link-more\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/chris-harris-rijdt-de-tuthill-porsche-911k\/109040\/\">Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":109041,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[161,45],"class_list":{"0":"post-109040","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-chris-harris","9":"tag-porsche"},"aioseo_notices":[],"pwapp_after_post_content":"<div class=\"zoomVideo\"><iframe width=\"750\" height=\"421\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AndH7Xm3ds0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109040"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109040"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109040\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}