De atmosferische 4.0-liter zescilinder boxermotor in de Porsche 992 GT3 RS produceert van zichzelf al genoeg lawaai. Maar mocht je nog meer decibels willen, dan heeft Akrapovic nu een volledig titanium uitlaatsysteem ontwikkeld voor de gevleugelde RS. Die in een oplage van slechts 50 stuks geproduceerd wordt.<\/p>\n
In de dyno-testruimte van Biesse Racing klinkt de 911 met Akrapovic-uitlaat als een ongedempte raceauto. Natuurlijk willen we graag weten wat de vermogenswinst is met de Akrapovic-uitlaat, maar die cijfers zijn helaas nog niet gedeeld door Biesse Racing.<\/p>\n
Volgens het persbericht van het Sloveense bedrijf is de uitlaat 12.2 kg lichter dan standaard en moet hij samen met de Titanium Evolution Header Set gemonteerd worden. De kleine lettertjes op de website van Akrapovic geven nog even aan dat de uitlaat niet voldoet aan de emissievereisten voor straatgebruik.<\/p>\n
De atmosferische 4.0-liter zescilinder boxermotor in de Porsche 992 GT3 RS produceert van zichzelf al genoeg lawaai. Maar mocht je nog meer decibels willen, dan heeft Akrapovic nu een volledig titanium uitlaatsysteem ontwikkeld voor de gevleugelde RS. Die in een oplage van slechts 50 stuks geproduceerd wordt. In de dyno-testruimte van Biesse Racing klinkt de […] Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":110446,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2461],"tags":[1251,45],"aioseo_notices":[],"pwapp_after_post_content":"