{"id":111518,"date":"2024-03-13T09:05:28","date_gmt":"2024-03-13T08:05:28","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=111518"},"modified":"2024-03-13T18:11:04","modified_gmt":"2024-03-13T17:11:04","slug":"onboard-bij-de-ferrari-550-gts-op-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/onboard-bij-de-ferrari-550-gts-op-le-mans\/111518\/","title":{"rendered":"Onboard bij de Ferrari 550 GTS op Le Mans"},"content":{"rendered":"

Vorig jaar lieten we jullie een onboard video zien van een Aston Martin DBR9 op Le Mans. Een raceauto die wordt aangedreven door een heerlijk schreeuwende V12-motor, zoals destijs gebruikelijk was in de GT1-klasse. Want ook deze Ferrari 550 GTS kwam uit in de GT1-klassen en had eveneens een dikke V12-motor.<\/p>\n

In 2001 bouwde\u00a0Prodrive 10 raceversies van de Ferrari 550 voor verschillende priveteams, genaamd 550 GTS. Ferrari werd betrokken bij de bouw en gaf technische ondersteuning, maar de fabricage van de wagens lag volledig in handen van Prodrive. De 550 GTS<\/a> heeft ongeveer vijf jaar meegedraaid en won in 2003 en 2004 het FIA GT kampioenschap in de klasse GT en in 2005 de GT1-klasse. In 2003 werd teven de 24 uur van Le Mans gewonnen, met Nederlander Peter Kox.<\/p>\n

In deze video zien we de Ferrari 550 GTS werderom op Circuit de la Sarthe tijdens Le Mans Classic. Ondanks de regen weerhield dit de bestuurder er niet van om 280 km\/h aan te tikken op het lange rechte stuk. Welke V12 vinden jullie beter klinken, die van de DBR9<\/a> of deze 550 GTS?<\/p>\n

Video: Onboard bij de Ferrari 550GTS op Le Mans<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vorig jaar lieten we jullie een onboard video zien van een Aston Martin DBR9 op Le Mans. Een raceauto die wordt aangedreven door een heerlijk schreeuwende V12-motor, zoals destijs gebruikelijk was in de GT1-klasse. Want ook deze Ferrari 550 GTS kwam uit in de GT1-klassen en had eveneens een dikke V12-motor. In 2001 bouwde\u00a0Prodrive 10<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":111519,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[461],"tags":[1178,33],"class_list":{"0":"post-111518","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-endurance-racing-series","8":"tag-550-lm-gts","9":"tag-ferrari"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111518"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111518\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}