{"id":113592,"date":"2024-05-19T13:58:13","date_gmt":"2024-05-19T11:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=113592"},"modified":"2024-05-19T14:00:21","modified_gmt":"2024-05-19T12:00:21","slug":"ferrari-296-gtb-haalt-352-km-h-op-autobahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/ferrari-296-gtb-haalt-352-km-h-op-autobahn\/113592\/","title":{"rendered":"Ferrari 296 GTB haalt 352 km\/h op Autobahn"},"content":{"rendered":"<p>De Ferrari 296 GTB is de snelste accelererende Ferrari van dit moment. Dat bleek uit de vergelijking van CarWow, waarin <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/ferrari-296-gtb-vs-ferrari-sf90\/105779\/\">de 296 GTB naast de SF90<\/a> werd gezet voor een aantal dragraces. Met een stilstaande start is de vierwielaangedreven SF90 Stradale sneller van zijn plek, maar eenmaal onderweg is de lichtere, achterwielaangedreven 296 GTB in het voordeel.<\/p>\n<p>AutoTopNL haalde voor deze video een Ferrari 296 GTB op bij Thijs Timmermans en reed vervolgens naar onze Oosterburen om de topsnelheid van de Ferrari te testen. Mocht je het nog niet weten; de <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/tag\/296-gtb\/\">296 GTB<\/a> wordt aangedreven door een 3.0-liter twin turbo V6-motor gekoppeld aan \u00e9\u00e9n elektromotor. Deze produceren samen 830 pk en 740 Nm koppel.<\/p>\n<p>Ferrari geeft geen exacte topsnelheid op voor de 296 GTB, men vermeldt alleen dat hij harder dan 330 kilometer per uur loopt. AutoTopNL bevestigt deze bewering en haalde 352 km\/h op de Autobahn. Check de run hieronder.<\/p>\n<h2>Video: Ferrari 296 GTB haalt 352 km\/h op Autobahn<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Ferrari 296 GTB is de snelste accelererende Ferrari van dit moment. Dat bleek uit de vergelijking van CarWow, waarin de 296 GTB naast de SF90 werd gezet voor een aantal dragraces. Met een stilstaande start is de vierwielaangedreven SF90 Stradale sneller van zijn plek, maar eenmaal onderweg is de lichtere, achterwielaangedreven 296 GTB in<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":113593,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2460],"tags":[2434,1062,33],"class_list":{"0":"post-113592","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-top-speed","8":"tag-296-gtb","9":"tag-autobahn","10":"tag-ferrari"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113592"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113592\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}