{"id":114013,"date":"2024-09-09T10:54:40","date_gmt":"2024-09-09T08:54:40","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=114013"},"modified":"2024-09-09T10:54:40","modified_gmt":"2024-09-09T08:54:40","slug":"deze-simca-cg-heeft-een-turbo-en-supercharger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/deze-simca-cg-heeft-een-turbo-en-supercharger\/114013\/","title":{"rendered":"Deze Simca CG heeft een Turbo- \u00e9n Supercharger"},"content":{"rendered":"<p>Dit is Christophe Poinsignon aan het stuur van een unieke <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/simca-rally-3-een-675-kg-race-monster\/82297\/\">Simca<\/a> CG die ooit werd bestuurd door zijn oudere broer en oorspronkelijk werd gebouwd voor het Franse Hillclimb Championship. De raceauto is al 20 jaar in actie te zien op Europese hillclimbs en hoewel het niet een van de favorieten is voor de winst, willen we deze creatie graag met jullie delen.<\/p>\n<p>De carrosserie heeft iets weg van een <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/kremer-porsche-935-k3-vuurspuwend-op-monza\/38308\/\">Porsche 935<\/a> en door gebruik te maken van glasvezel en koolstofvezel weegt de Simca CG slechts 820 kg. Achterin ligt een 1200cc Solara-motor die gebruik maakt van een &#8216;Twincharged&#8217; setup, oftewel een turbocharger \u00e9n een supercharger. Deze combinatie zorgt ervoor dat de 1.2-liter viercilinder een vermogen van 380 pk produceert. Dit alles gaat naar de achterwielen via een handgeschakelde transmissie.<\/p>\n<h2>Video: Simca CG 1200<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dit is Christophe Poinsignon aan het stuur van een unieke Simca CG die ooit werd bestuurd door zijn oudere broer en oorspronkelijk werd gebouwd voor het Franse Hillclimb Championship. De raceauto is al 20 jaar in actie te zien op Europese hillclimbs en hoewel het niet een van de favorieten is voor de winst, willen [&hellip;] <a class=\"g1-link g1-link-more\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/deze-simca-cg-heeft-een-turbo-en-supercharger\/114013\/\">Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":114014,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[463],"tags":[2635],"class_list":{"0":"post-114013","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hillclimb","8":"tag-simca"},"aioseo_notices":[],"pwapp_after_post_content":"<div class=\"zoomVideo\"><iframe width=\"750\" height=\"421\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KVeG3A3CkLs?si=V3jJZCIdi78ldwPU\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114013"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114013\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}