{"id":11827,"date":"2012-10-18T19:56:50","date_gmt":"2012-10-18T18:56:50","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=11827"},"modified":"2018-10-08T15:15:27","modified_gmt":"2018-10-08T13:15:27","slug":"drive-bmw-m135i-vs-audi-rs3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/drive-bmw-m135i-vs-audi-rs3\/11827\/","title":{"rendered":"DRIVE – Chris Harris Test BMW M135i vs Audi RS3"},"content":{"rendered":"
De Audi RS3 is een Hot Hatch met een 2.5 liter vijfcilinder motor met 340 pk en Quattro aandrijving. Zeer indrukwekkende cijfers voor een Hot Hatch, maar zoals gewoonlijk bij Audi is de prijs absurd. Vanaf 70.000 euro! Een Hot Hatch was vroeger een leuke, lichte auto, met relatief veel vermogen, tegen een redelijke prijs voor de normale mens. De prijs die Audi voor de RS3 hanteert behoort niet meer toe aan Jan Modaal met een spaarpotje.<\/p>\n
Dan de BMW M135i, dat is geen echte “M” maar een auto die toebehoord aan de ‘M Performance’ lijn. Natuurlijk is er de dikke motor en het onderstel is kritisch onder de loep genomen door de M-ingenieurs, maar de technische basis is identiek aan de 1-serie Met 320 pk op de achterwielen en de dikke\u00a0geblazen 3,0-liter zes-in-lijn is de BMW M135i echt geen langzame auto. Qua vermogen ligt de BMW op \u00e9\u00e9n lijn met de Audi, de BMW M135i is daarentegen met \u20ac53.000\u00a0nog steeds geen koopje maar wel bijna 20K goedkoper dan de Audi RS3.<\/p>\n
In deze video van DRIVE test Chris Harris beide auto’s in een uitgebreide review van maar liefst 20 minuten, dat zou niet misstaan op TV! Wat is jullie mening over deze vergelijking, laat het ons weten in de comments.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
De Audi RS3 is een Hot Hatch met een 2.5 liter vijfcilinder motor met 340 pk en Quattro aandrijving. Zeer indrukwekkende cijfers voor een Hot Hatch, maar zoals gewoonlijk bij Audi is de prijs absurd. Vanaf 70.000 euro! Een Hot Hatch was vroeger een leuke, lichte auto, met relatief veel vermogen, tegen een redelijke prijs<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":11828,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[51,41,161,1032,493],"class_list":{"0":"post-11827","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-audi","9":"tag-bmw","10":"tag-chris-harris","11":"tag-m135i","12":"tag-rs3"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11827"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11827\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}