Met typisch herfstweer in de Eifel, verliet\u00a0Alessandro Zanardi de pitlane van de N\u00fcrburgring achter het stuur van een BMW M3 DTM. Een wens ging in vervulling voor de man die in 2001 beide benen verloor tijdens een\u00a0Champcarwedstrijd op de Eurospeedway.\u00a0In 2003 keerde Zanardi op de Eurospeedway terug om met een aangepaste Champcar de resterende 12 ronden uit 2001 te voltooien. Vervolgens kwam Zanardi voor BMW in het WTCC uit.<\/p>\n
Alex Zanardi won tijdens de\u00a0Paralympics met zijn handbike 3 medailles, BMW sportdirecteur\u00a0Jens Marquart vroeg vervolgens of Zanardi een demo kon geven met zijn handbike. Dat wilde de oud-coureur wel maar alleen als hij even in een BMW M3 DTM mocht rijden. BMW besloot daarop een auto aan te passen voor Zanardi,\u00a0het gaspedaal en het koppelingspedaal werden verwijderd en het rempedaal werd verplaatst naar rechts. Hierdoor kon Alex Zanardi remmen met zijn rechter kunstbeen en gas geven met zijn linkerhand aan het stuur.<\/p>\n
In totaal reed Zanardi ruim 32 ronden op het N\u00fcrburgring GP circuit. Over een eventuele deelname aan het DTM gaf Zanardi zelf al aan dat dit voor een 46-jarige toch een beetje moeilijk gaat worden. Genoten heeft hij echter volop: “Ik ben dolblij dat BMW mij de gelegenheid heeft gegeven om deze BMW M3 DTM te besturen vandaag, “zei Zanardi. “Dit is een zeer speciale dag voor mij, en een die ik voor altijd zal koesteren.” Check de video hieronder voor beelden van de test.<\/p>\n
Met typisch herfstweer in de Eifel, verliet\u00a0Alessandro Zanardi de pitlane van de N\u00fcrburgring achter het stuur van een BMW M3 DTM. Een wens ging in vervulling voor de man die in 2001 beide benen verloor tijdens een\u00a0Champcarwedstrijd op de Eurospeedway.\u00a0In 2003 keerde Zanardi op de Eurospeedway terug om met een aangepaste Champcar de resterende 12<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":12180,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[2211,41,802],"class_list":{"0":"post-12179","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dtm","8":"tag-alex-zanardi","9":"tag-bmw","10":"tag-m3-dtm"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12179"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12179\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}