{"id":14446,"date":"2013-01-03T10:54:35","date_gmt":"2013-01-03T09:54:35","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=14446"},"modified":"2022-02-23T19:29:26","modified_gmt":"2022-02-23T18:29:26","slug":"bmw-m135i-vs-subaru-wrx-sti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/bmw-m135i-vs-subaru-wrx-sti\/14446\/","title":{"rendered":"BMW M135i vs Subaru WRX STi"},"content":{"rendered":"

Nog niet zo lang geleden had niemand erover nagedacht om een BMW met een Subaru te vergelijken, de modellen waren gewoon te verschillend. Maar met de komst van de BMW M135i<\/a> heeft BMW een auto die prima te vergelijken valt met het segment van de Subaru WRX STI. Zoals bekend is heeft de BMW M135i een\u00a03 liter 6-in-lijn motor met \u00e9\u00e9n Turbo en produceert daardoor 320 pk op de achterwielen. Kopers kunnen kiezen uit een handgeschakelde 6-bak of een achttraps automaat. De M135i is in Nederland verkrijgbaar vanaf \u20ac53.000.<\/p>\n

Dan de Subaru WRX STI 320R, dankzij een 2.5-liter viercilinder turbomotor weet de Subaru er 320 pk en 450 nm koppel uit te persen. Uiteraard gaat dit vermogen via een handmatige zesbak naar alle vier de wielen.\u00a0De Subaru WRX STI 320R is helaas alleen verkrijgbaar in de UK en dat maakt deze test ook rechtvaardig want beide auto’s kosten in de UK rond de 30.000 pond. In Nederland is de Subaru WRX STI met een vanaf prijs van \u20ac\u00a068.995,-\u00a0fors duurder dan de M135i, maar dat wil niet zeggen dat je de auto’s qua prestaties niet met elkaar kunt vergelijken. Check de video hieronder om te zien welke auto het snelste is op het circuit.<\/p>\n

Video:\u00a0BMW M135i vs Subaru WRX STi<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nog niet zo lang geleden had niemand erover nagedacht om een BMW met een Subaru te vergelijken, de modellen waren gewoon te verschillend. Maar met de komst van de BMW M135i heeft BMW een auto die prima te vergelijken valt met het segment van de Subaru WRX STI. Zoals bekend is heeft de BMW M135i<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":14449,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[41,2008,1032,30],"class_list":{"0":"post-14446","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-bmw","9":"tag-impreza-wrx-sti","10":"tag-m135i","11":"tag-subaru"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14446"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14446\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}