{"id":15570,"date":"2013-02-05T14:17:13","date_gmt":"2013-02-05T13:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=15570"},"modified":"2018-10-16T20:51:14","modified_gmt":"2018-10-16T18:51:14","slug":"drive-formula-drift-k-sport-350z-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/drive-formula-drift-k-sport-350z-review\/15570\/","title":{"rendered":"Tuned – Formula Drift K.Sport 350Z Review"},"content":{"rendered":"

Matt Farah heeft al eerder een korte driftcursus gehad bij\u00a0Bondurant School of High Performance Driving<\/a>. Vandaag gaat hij een stapje verder door de K. Sport 350Z Formula Drift auto te testen van\u00a0Corey Hosford. Rookie Hosford eindigde in 2012 als 42e in het Formula Drift kampioenschap, hij behoort nog niet tot de grote namen maar hij is in ieder geval op de goede weg.<\/p>\n

Zijn Nissan 350Z, gebouwd door K. Sport, herbergt een 2008 Corvette LS3 motor met Magnuson Supercharger. De achterwielen krijgen 800 pk te verduren terwijl het geheel niet meer weegt dan 1000 kg. Matt Farah praat verder met Corey over de setup van de auto en wat het verschil is tussen een raceauto en een driftauto. Uiteraard kruipt Matt ook even achter het stuur van de K.Sport 350Z om samen met Corey aan zijn drift techniek te werken.<\/p>\n

Mocht je geen genoeg kunnen krijgen van dit soort auto’s, check dan zeker onze Formula Drift<\/a> en King of Drift Europe\u00a0categorie\u00ebn\u00a0voor nog veel meer drift video’s.<\/p>\n

Video:\u00a0Formula Drift K.Sport 350Z Review<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Matt Farah heeft al eerder een korte driftcursus gehad bij\u00a0Bondurant School of High Performance Driving. Vandaag gaat hij een stapje verder door de K. Sport 350Z Formula Drift auto te testen van\u00a0Corey Hosford. Rookie Hosford eindigde in 2012 als 42e in het Formula Drift kampioenschap, hij behoort nog niet tot de grote namen maar hij<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":15571,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[566,603,38,695],"class_list":{"0":"post-15570","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-350z","9":"tag-matt-farah","10":"tag-nissan","11":"tag-tuned"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15570"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15570\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}