{"id":1614,"date":"2011-08-22T17:11:30","date_gmt":"2011-08-22T15:11:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autostrada.tv\/?p=1614"},"modified":"2017-03-03T15:01:53","modified_gmt":"2017-03-03T14:01:53","slug":"formule-1-historie-1950-1967","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/formule-1-historie-1950-1967\/1614\/","title":{"rendered":"Formule 1 1950-1967"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">Een prachtige video over de beginjaren van de Formule 1. Toen races nog minimaal 3 uur duurden of 500km, toen coureurs nog in t-shirts met korte mouwen reden, toen gordels nog een overbodige luxe waren, toen helmen nog bestonden uit een lapje stof. Het helden tijdperk dus!<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">De 10 minuten durende video bevat genoeg beelden waarvan je mond open valt, Alberto Ascari bijvoorbeeld op de Nordschleife in een t-shirt, zonder gordel en dat op het gevaarlijkste circuit ter wereld. Heeft iemand enig idee van welke documentaire\/dvd deze beelden zijn?<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Video:\u00a0Formule 1 1950-1967<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Een prachtige video over de beginjaren van de Formule 1. Toen races nog minimaal 3 uur duurden of 500km, toen coureurs nog in t-shirts met korte mouwen reden, toen gordels nog een overbodige luxe waren, toen helmen nog bestonden uit een lapje stof. Het helden tijdperk dus! De 10 minuten durende video bevat genoeg beelden<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":53557,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1614","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formule-1"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1614"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1614\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}