{"id":17061,"date":"2013-03-28T10:48:39","date_gmt":"2013-03-28T09:48:39","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=17061"},"modified":"2014-04-28T11:24:01","modified_gmt":"2014-04-28T09:24:01","slug":"petrolicious-ferrari-328-gts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/petrolicious-ferrari-328-gts\/17061\/","title":{"rendered":"Petrolicious &#8211; Ferrari 328 GTS"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">In de Petrolicious video van deze week zien we de Ferrari 328 GTS van Joe Frazer.\u00a0De Ferrari 328 was de opvolger van de Ferrari 308 \u00a0en werd geproduceerd van 1986 tot 1989. De \u00a0328 GTS modellen hadden een buizenchassis met achterin een 3.2-liter V8\u00a0met een vermogen van 270 pk en 313 Nm koppel. Schijfremmen, onafhankelijke wielophanging, schroefveren en hydraulische schokdempers werden rondom geplaatst evenals voor en achter anti roll bars.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Joe Frazar is een echte autoliefhebber, hij geniet van het rijden in zo&#8217;n beetje alles wat maar wielen en een motor heeft. Zijn passie voor auto&#8217;s heeft hij al sinds kleine jongen en hij heeft zijn dromen meer dan waargemaakt. Joe heeft meer dan honderd auto&#8217;s in bezit gehad en zijn collectie vernieuwd constant omdat hij blijft jagen op nieuwe exemplaren.<br \/>\nPetrolicous had de kans om Joe Frazer te bezoeken en te zien wat er op dit moment in zijn garage staat, waaronder deze mooie Ferrari 328 GTS en de hot rod die hij nooit zal verkopen, zijn Porsche 914-6.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Video &#8211;\u00a0Ferrari 328 GTS<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In de Petrolicious video van deze week zien we de Ferrari 328 GTS van Joe Frazer.\u00a0De Ferrari 328 was de opvolger van de Ferrari 308 \u00a0en werd geproduceerd van 1986 tot 1989. De \u00a0328 GTS modellen hadden een buizenchassis met achterin een 3.2-liter V8\u00a0met een vermogen van 270 pk en 313 Nm koppel. Schijfremmen, onafhankelijke<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":17062,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[1166,33,1031],"class_list":{"0":"post-17061","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-short-movies","8":"tag-328-gts","9":"tag-ferrari","10":"tag-petrolicious"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17061"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17061\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}