{"id":19006,"date":"2013-06-01T16:56:57","date_gmt":"2013-06-01T14:56:57","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=19006"},"modified":"2018-12-11T13:23:51","modified_gmt":"2018-12-11T12:23:51","slug":"jay-lenos-garage-1963-jaguar-e-type","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/jay-lenos-garage-1963-jaguar-e-type\/19006\/","title":{"rendered":"Jay Leno’s Garage – 1963 Jaguar E-Type"},"content":{"rendered":"

Jay Leno heeft weer een museumstuk naar voren gehaald uit zijn imposante garage, een 1963 Jaguar E-type die hij begin dit jaar heeft gekocht. Deze auto is een uitstekend voorbeeld van zijn favoriete soort auto, origineel en ongerestaureerd. Hij kocht de E-Type van de eerste eigenaar, een vrouw die de auto nieuw kocht in 1963 en er vervolgens 50 jaar lang uitstekend voor zorgde.<\/p>\n

In de video vertelt Jay Leno dat hij de Jaguar E-type alleen gepoetst heeft en er een moderne set spaakwielen, accu en schokbrekers op gemonteerd heeft voor de veiligheid.\u00a0Deze Series 1 kreeg een 3,8 liter 6-in-lijnmotor die 228 pk levert, gekoppeld aan een manuele viertraps versnellingsbak. Met een gewicht van slechts 1140 kilogram zou de Jaguar E-type in 6,9 seconden naar de 100 km\/h moeten rijden en naar een theoretische topsnelheid van 240 kilometer per uur, dat heeft Jay Leno echter nog niet gehaald.
\n<\/a><\/p>\n

Wil je een uitgebreide review zien van deze auto dan moet je de video hieronder zeker bekijken, een kortere maar minstens net zo mooie video van de Jaguar E-type door Petrolicious vind je hier<\/a>.<\/p>\n

Video:\u00a01963 Jaguar E-Type<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jay Leno heeft weer een museumstuk naar voren gehaald uit zijn imposante garage, een 1963 Jaguar E-type die hij begin dit jaar heeft gekocht. Deze auto is een uitstekend voorbeeld van zijn favoriete soort auto, origineel en ongerestaureerd. Hij kocht de E-Type van de eerste eigenaar, een vrouw die de auto nieuw kocht in 1963<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":19007,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1184,109,2208],"class_list":{"0":"post-19006","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-e-type","9":"tag-jaguar","10":"tag-jay-lenos-garage"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19006\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}