Voor het eerst wordt er bij Porsche gebruik gemaakt van actieve aerodynamica, in dit geval bij de nieuwe 911 Turbo modellen. Onderstaande video demonstreert alle aerodynamische eigenschappen van de 2013 Porsche 911 Turbo, waaronder een splitter aan de voorzijde die kan zakken voor meer downforce en een achterspoiler die verhoogt en kantelt om meer downforce te bieden aan de achterzijde.<\/p>\n
Bij de eerste promotievideo<\/a> konden we jullie al meldden dat de 3,8-liter zes-cilinder motor met directe inspuiting 520 pk levert in de 2013 Porsche 911 Turbo en maar liefst 560 pk in de Turbo S. Beide modellen zijn uitgerust met een\u00a0zeventraps transmissie met dubbele koppeling (PDK), geen handgeschakeld werk meer in de Turbo dus. Ondanks 40 pk extra is de Turbo S met 3,1 seconden maar \u00e9\u00e9n tiende sneller in de sprint naar 100 km\/h dan de standaard Porsche 911 Turbo. Net als bij de nieuwe 911 GT3<\/a> is de Turbo ook uitgerust met achterasbesturing.<\/p>\n Onderstaande video is absoluut interessant, maar het wordt tijd dat we eens een review zien!<\/p>\n Voor het eerst wordt er bij Porsche gebruik gemaakt van actieve aerodynamica, in dit geval bij de nieuwe 911 Turbo modellen. Onderstaande video demonstreert alle aerodynamische eigenschappen van de 2013 Porsche 911 Turbo, waaronder een splitter aan de voorzijde die kan zakken voor meer downforce en een achterspoiler die verhoogt en kantelt om meer downforce<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":21079,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[199,45],"class_list":{"0":"post-21078","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-promo-videos","8":"tag-911-turbo","9":"tag-porsche"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21078"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21078\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Video:\u00a0Porsche 911 Turbo Aerodynamica<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"