{"id":21144,"date":"2013-08-20T10:38:13","date_gmt":"2013-08-20T08:38:13","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=21144"},"modified":"2018-10-08T15:14:17","modified_gmt":"2018-10-08T13:14:17","slug":"big-muscle-buick-special","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/big-muscle-buick-special\/21144\/","title":{"rendered":"Big Muscle &#8211; Buick Special"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">In standaard uitvoering kon de 1955 Buick Special best worden omschreven als een &#8216;mooie&#8217; auto. Hij is niet &#8216;drop dead gorgeous&#8217; als de <a title=\"Big Muscle \u2013 1959 Bonneville\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/big-muscle-1959-bonneville\/21004\/\">Bonneville<\/a> die we vorige week zagen maar het is geen lelijke auto. \u00a0De &#8217;55 Buick Special was een auto voor Jan Modaal, hij had ruimte genoeg voor het hele gezin, een fatsoenlijke motor dankzij de 264 cubic inch V8, en de styling was \u00a0boven het gemiddelde.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Harry Fisher of &#8220;Uncle Harry &#8216;, zoals de meeste mensen hem kennen in Amerika, zag dat de oude Buick Special potentie had. Hij was van mening dat met een paar kleine details (zoals een 502 cubic inch big-block, moderne ophanging, en een nieuwe set wielen) deze oude Buick de potentie had om een hele gave hot rod te worden. Mike Musto gaat uitzoeken of dat gelukt is in een nieuwe aflevering van Big Muscle.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Video:\u00a0Buick Special<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In standaard uitvoering kon de 1955 Buick Special best worden omschreven als een &#8216;mooie&#8217; auto. Hij is niet &#8216;drop dead gorgeous&#8217; als de Bonneville die we vorige week zagen maar het is geen lelijke auto. \u00a0De &#8217;55 Buick Special was een auto voor Jan Modaal, hij had ruimte genoeg voor het hele gezin, een fatsoenlijke<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":21152,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[834,442,828],"class_list":{"0":"post-21144","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-big-muscle","9":"tag-buick","10":"tag-mike-musto"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21144"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21144\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}