{"id":22615,"date":"2013-10-17T19:28:31","date_gmt":"2013-10-17T17:28:31","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=22615"},"modified":"2017-11-30T20:17:12","modified_gmt":"2017-11-30T19:17:12","slug":"formule-auto-limiet-tijdens-hillclimb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/formule-auto-limiet-tijdens-hillclimb\/22615\/","title":{"rendered":"Gloria C8F Formule-auto op de limiet tijdens hillclimb"},"content":{"rendered":"<p>Iedere keer als we een Formule-auto of prototype voluit zien gaan tijdens een hillclimb zijn we diep onder de indruk, wat gaat dat extreem hard! Nadat we eerder al een\u00a0<a title=\"Hillclimb en Formule 3000 is een angstaanjagende combinatie\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/hillclimb-en-formule-3000-is-een-angstaanjagende-combinatie\/12102\/\">Formule-3000<\/a>, <a title=\"Dallara GP2 at Hillclimb St-Ursanne\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/dallara-gp2-at-hillclimb-st-ursanne\/21699\/\">GP2<\/a> en <a title=\"Hillclimb \u2013 Osella Sports Car met 250 km\/h door de Alpen\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/hillclimb-osella-sports-car-met-250-kmh-door-de-alpen\/20973\/\">Osella Prototype<\/a> aan jullie lieten zien hebben we nu een Gloria C8F. Deze formule-auto heeft een buizenframe en aluminium bodywork, achterin ligt een 1.000 tot 1.500cc motorblok gekoppeld aan een sequenti\u00eble versnellingsbak. De Gloria weegt slechts 405 kg en afhankelijk van de motor heb je twee- tot driehonderd pk.<\/p>\n<p>Onderstaande hillclimb vond plaats in Itali\u00eb en dit is de winnende run van Liber Federico. De beelden zijn niet versneld, het gaat gewoon allejezus hard! Wie durft?<\/p>\n<h2>Video: Formule-auto Op de Limiet<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Iedere keer als we een Formule-auto of prototype voluit zien gaan tijdens een hillclimb zijn we diep onder de indruk, wat gaat dat extreem hard! Nadat we eerder al een\u00a0Formule-3000, GP2 en Osella Prototype aan jullie lieten zien hebben we nu een Gloria C8F. Deze formule-auto heeft een buizenframe en aluminium bodywork, achterin ligt een<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":59161,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[463],"tags":[645],"class_list":{"0":"post-22615","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hillclimb","8":"tag-onboard"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22615"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22615\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}