{"id":2294,"date":"2011-09-26T11:51:00","date_gmt":"2011-09-26T10:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autostrada.tv\/?p=2294"},"modified":"2018-10-08T15:19:36","modified_gmt":"2018-10-08T13:19:36","slug":"evo-test-mini-countryman-wrc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/evo-test-mini-countryman-wrc\/2294\/","title":{"rendered":"EVO test Mini Countryman WRC"},"content":{"rendered":"
Evo’s Henry Catchpole mag de door Prodrive gebouwde Mini Countryman WRC testen. Vanaf 2012 gaat de Mini Countryman WRC de volledige WRC kalender afwerken en dus keert er een oude kampioen terug in het rally circus.\u00a0We verwachten niet dat de Mini Countryman WRC gelijk om de prijzen mee kan doen maar het is overduidelijk een snelle auto. Onder de kap ligt een 1.6-liter viercilinder voorzien van directe inspuiting en een turbo afkomstig van Garrett. De motor is gekoppeld aan een\u00a0sequenti\u00eble zesbak.<\/p>\n
Henry jaagt de 300 pk sterke Mini WRC auto met gemak door de korte bochten en maakt bij de haarspeldbochten gebruik van de sublieme handrem.<\/p>\n
Evo’s Henry Catchpole mag de door Prodrive gebouwde Mini Countryman WRC testen. Vanaf 2012 gaat de Mini Countryman WRC de volledige WRC kalender afwerken en dus keert er een oude kampioen terug in het rally circus.\u00a0We verwachten niet dat de Mini Countryman WRC gelijk om de prijzen mee kan doen maar het is overduidelijk een<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":15679,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[434,175],"class_list":{"0":"post-2294","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-countryman","9":"tag-mini"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2294\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}