{"id":23234,"date":"2013-11-12T17:36:22","date_gmt":"2013-11-12T16:36:22","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=23234"},"modified":"2018-10-08T15:09:26","modified_gmt":"2018-10-08T13:09:26","slug":"ferrari-458-speciale-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/ferrari-458-speciale-review\/23234\/","title":{"rendered":"Ferrari 458 Speciale Review"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Steve Sutcliffe en AutoCar zijn, voor zover wij weten, de allereerste met een review van de Ferrari 458 Speciale.\u00a0De Ferrari 458 Speciale is volgens Ferrari de beste en leukste V8 Ferrari ooit. Dat is een behoorlijke uitspraak als je kijkt naar de auto&#8217;s die ze in het verleden gemaakt hebben.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Deze ultieme variant van de 458 kost 283.269 euro, heeft 605 pk bij 9000 toeren per minuut en weegt 90 kg minder dan de standaard auto. De gewicht-pk-verhouding van 2,13 kg\/pk zorgt voor een 0-100 sprinttijd van slechts 3,0 seconden, de naald van de snelheidsmeter staat na 9,1 seconden al op 200 km\/h. De Ferrari 458 Speciale\u00a0heeft ook een nieuwe manettino instelling waarmee de bestuurder flink zijwaarts kan gaan terwijl het ESP nog steeds een oogje in het zeil houdt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De Ferrari 458 Speciale is op papier een geweldige supercar, maar is hij echt beter en leuker dan een F40? Steve Sutcliffe zoekt het uit.<\/p>\n<h2>Video &#8211;\u00a0Ferrari 458 Speciale Review<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Steve Sutcliffe en AutoCar zijn, voor zover wij weten, de allereerste met een review van de Ferrari 458 Speciale.\u00a0De Ferrari 458 Speciale is volgens Ferrari de beste en leukste V8 Ferrari ooit. Dat is een behoorlijke uitspraak als je kijkt naar de auto&#8217;s die ze in het verleden gemaakt hebben. Deze ultieme variant van de<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":23235,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1335,33,549],"class_list":{"0":"post-23234","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-458-speciale","9":"tag-ferrari","10":"tag-steve-sutcliffe"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23234"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23234\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}