{"id":25859,"date":"2014-01-28T19:18:20","date_gmt":"2014-01-28T18:18:20","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=25859"},"modified":"2024-03-10T14:52:50","modified_gmt":"2024-03-10T13:52:50","slug":"evo-track-battle-toyota-gt86-trd-vs-mazda-mx-5-turbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/evo-track-battle-toyota-gt86-trd-vs-mazda-mx-5-turbo\/25859\/","title":{"rendered":"EVO Track Battle: Toyota GT86 TRD vs Mazda MX-5 Turbo"},"content":{"rendered":"

De Toyota GT86 en de Mazda MX-5 zijn heerlijke, achterwielaangedreven, lichte, sportauto’s. Ze missen echter het vermogen om serieuze sportauto’s genoemd te worden.<\/p>\n

Voor de Toyota GT86 zijn er al tuners die een turbo kit hebben ontwikkeld, zoals Crawford<\/a>. TRD, Toyota Racing Development, heeft helaas niet gekozen voor extra vermogen maar voor\u00a0uitgebouwde bumpers voor en achter, sideskirts, een spoiler, een diffuser, 18 inch velgen met bredere Yokohama-sportbanden, verlaagde veren, instelbare dempers en stabilisatorstangen, verstevigingen aan de carrosserie en het onderstel, een sportuitlaat met vier glimmende pijpjes en grotere, gegroefde remschijven met flinke klauwen en stalen leidingen. Alles is dus verbeterd, behalve het gebrek aan vermogen.<\/p>\n

De Mazda MX-5 wordt al lange tijd gezien als damesauto, maar het nieuwe type MX-5 is serieus goed. Ook al reed Chris Harris<\/a> met een zak over zijn hoofd. Tuner BBR heeft deze Mazda MX-5 van een turbo voorzien en daardoor heeft hij 270 pk, en ook nog eens Koni dempers, een nieuwe uitlaat en betere banden. Dat is een serieuze stap voorwaarts! Dus welke van deze twee auto’s zou jij kopen?<\/p>\n

Video: Toyota GT86 TRD vs Mazda MX-5 Turbo<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De Toyota GT86 en de Mazda MX-5 zijn heerlijke, achterwielaangedreven, lichte, sportauto’s. Ze missen echter het vermogen om serieuze sportauto’s genoemd te worden. Voor de Toyota GT86 zijn er al tuners die een turbo kit hebben ontwikkeld, zoals Crawford. TRD, Toyota Racing Development, heeft helaas niet gekozen voor extra vermogen maar voor\u00a0uitgebouwde bumpers voor en<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":25860,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[581,54,878,39,1608],"class_list":{"0":"post-25859","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-gt86","9":"tag-mazda","10":"tag-mx-5","11":"tag-toyota","12":"tag-track-battle"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25859\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}