We hebben weer een interessante rollenbank test voor jullie, namelijk een Honda NSX-T. Eigenaar Maarten van Maanen werd door Autoweek uitgenodigd om zijn Honda NSX-T op de rollenbank bij Beek Autoracing te zetten.<\/p>\n
Volgens een Japans herenakkoord, dat vermogens van sportauto’s moet beperken, mag een Honda NSX maar 280 pk leveren. Maar hoe waterdicht zijn die afspraken? Vast staat in ieder geval dat deze Honda NSX<\/a> niet helemaal origineel meer is, \u00a0Maarten geeft aan het volgende aangepast te hebben: Nieuw uitlaatsysteem voor lager gewicht (-16 Kg) en vermogen (+22 pk) – nieuw luchtfilter – TEIN-RA suspension en Type-R stabilisators (-7 Kg) voor wegligging – grotere remmen – Carbon Type-R vleugel, splitter en underbody voor extra downforce\u00a0(-2Kg) en Recaro stoelen (-8Kg).<\/p>\n Het resultaat van de rollenbank test is op zijn zachts gezegd verrassend, of de Dyno klopt niet of de Japanners liegen over het standaard vermogen. Wat denken jullie?<\/p>\n We hebben weer een interessante rollenbank test voor jullie, namelijk een Honda NSX-T. Eigenaar Maarten van Maanen werd door Autoweek uitgenodigd om zijn Honda NSX-T op de rollenbank bij Beek Autoracing te zetten. Volgens een Japans herenakkoord, dat vermogens van sportauto’s moet beperken, mag een Honda NSX maar 280 pk leveren. Maar hoe waterdicht zijn […] Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":26006,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2461],"tags":[120,121],"class_list":{"0":"post-26005","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rollenbank","8":"tag-honda","9":"tag-nsx"},"aioseo_notices":[],"pwapp_after_post_content":"Video: Op de Rollenbank – Honda NSX-T<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"