{"id":2677,"date":"2011-10-09T12:31:58","date_gmt":"2011-10-09T10:31:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autostrada.tv\/?p=2677"},"modified":"2014-10-27T16:14:38","modified_gmt":"2014-10-27T15:14:38","slug":"v8-supercars-bathurst-1000-2011-highlights","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/v8-supercars-bathurst-1000-2011-highlights\/2677\/","title":{"rendered":"V8 Supercars 2011 &#8211; Bathurst 1000 Highlights"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">De 49e editie van de Bathurst 1000 kende een zinderend slot waarbij Toll HRT-coureur Garth Tander en Craig Lowndes (Team Vodafone) de absolute hoofdrol voor zich opeisten. Met een verschil van 1,5 seconden gingen zij de laatste 3 ronden in voor een gevecht tot het bittere eind. David Besnard bleef bij een zware crash in de 112e ronde ongedeerd. De oorzaak van de crash lag vermoedelijk aan het niet tijdig verwisselen van de remblokken.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hieronder vind je diverse hoogtepunten van de race zodat je in een klein half uurtje helemaal op de hoogte bent. Enjoy!<\/p>\n<h2>V8 Supercars 2011 &#8211; Bathurst 1000 Highlights<br \/>\n<iframe src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/sAJMhOMjPEE?rel=0\" width=\"700\" height=\"393\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/h2>\n<p>2.<br \/>\n<iframe src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/CiKXb2NQiMY?rel=0\" width=\"700\" height=\"393\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>De laatste 3 ronden, na 6 uur racen slechts 1.5 sec tussen 1 &amp; 2.<\/strong><br \/>\n<iframe src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/VpHHp7crY-c\" width=\"700\" height=\"393\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De 49e editie van de Bathurst 1000 kende een zinderend slot waarbij Toll HRT-coureur Garth Tander en Craig Lowndes (Team Vodafone) de absolute hoofdrol voor zich opeisten. Met een verschil van 1,5 seconden gingen zij de laatste 3 ronden in voor een gevecht tot het bittere eind. David Besnard bleef bij een zware crash in<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":11634,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[499],"tags":[187],"class_list":{"0":"post-2677","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-v8-supercars","8":"tag-bathurst"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2677"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2677\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}