Vroeger was er een gouden regel, voorwielaangedreven auto’s kunnen maximaal 200 pk aan. Meer vermogen zou alleen maar zorgen voor torque steer, onderstuur en een hoop rook terwijl de auto van zijn plek probeert te komen. Tegenwoordig is dat allang niet meer zo, dankzij snufjes als limited slip differenti\u00eblen en Torque Sensing liggen de vermogens van enkele hot hatches inmiddels rond de 300 pk.<\/p>\n
Toch blijft veel vermogen op de voorwielen niet ideaal, dus waarom zou je dan een Honda Civic bouwen met 1500 pk. Nou scheelt het natuurlijk dat je bij dragraces geen bochten hoeft te nemen, maar dan nog blijft het onlogisch. Des te indrukwekkender is de run van deze ‘mild’ aangepaste Honda Civic, de 1500 paardenkrachten schieten de auto in 8 seconden over de kwart mijl met een topsnelheid van 320 kilometer per uur. In een voorwielaangedreven auto!! Ik geloof niet dat wij ooit een snellere FWD hebben gezien, jullie?<\/p>\n
Vroeger was er een gouden regel, voorwielaangedreven auto’s kunnen maximaal 200 pk aan. Meer vermogen zou alleen maar zorgen voor torque steer, onderstuur en een hoop rook terwijl de auto van zijn plek probeert te komen. Tegenwoordig is dat allang niet meer zo, dankzij snufjes als limited slip differenti\u00eblen en Torque Sensing liggen de vermogens […] Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":27358,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[997,120],"class_list":{"0":"post-27357","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dragracing","8":"tag-civic","9":"tag-honda"},"aioseo_notices":[],"pwapp_after_post_content":"