{"id":27361,"date":"2014-04-15T14:05:12","date_gmt":"2014-04-15T12:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=27361"},"modified":"2018-10-08T15:13:34","modified_gmt":"2018-10-08T13:13:34","slug":"big-muscle-1964-pontiac-catalina-safari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/big-muscle-1964-pontiac-catalina-safari\/27361\/","title":{"rendered":"Big Muscle &#8211; 1964 Pontiac Catalina Safari"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Mocht je het nog niet weten, Mike Musto is een <a title=\"Big Muscle \u2013 1966 Nova Wagon Circuitauto\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/big-muscle-1966-nova-wagon\/26854\/\">groot fan van stationwagon&#8217;s<\/a>. Natuurlijk niet de station&#8217;s die we vandaag de dag zien, maar de oude vertrouwde Amerikaanse &#8216;sloepen&#8217;.\u00a0De stationwagon&#8217;s van weleer zijn beroemd om hun styling en hun vermogen om net zoveel rommel te vervoeren als een moderne pick-up of SUV.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Deze 1964 Pontiac Catalina Safari begon zijn leven als een politieauto, maar werd door de huidige eigenaar\u00a0getransformeerd in een kick-ass, strepen trekkend monster. Met een 7.6-liter Nelson Racing V8 motor onder de motorkap, wat nieuwe ophangingsonderdelen en een killer look is deze groene\u00a01964 Pontiac Catalina Safari een &#8216;sleeper wagon&#8217;.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Video &#8211;\u00a01964 Pontiac Catalina Safari Review<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mocht je het nog niet weten, Mike Musto is een groot fan van stationwagon&#8217;s. Natuurlijk niet de station&#8217;s die we vandaag de dag zien, maar de oude vertrouwde Amerikaanse &#8216;sloepen&#8217;.\u00a0De stationwagon&#8217;s van weleer zijn beroemd om hun styling en hun vermogen om net zoveel rommel te vervoeren als een moderne pick-up of SUV. Deze 1964 [&hellip;] <a class=\"g1-link g1-link-more\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/big-muscle-1964-pontiac-catalina-safari\/27361\/\">Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":27362,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[834,828,1547],"class_list":{"0":"post-27361","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-big-muscle","9":"tag-mike-musto","10":"tag-pontiac"},"aioseo_notices":[],"pwapp_after_post_content":"<div class=\"zoomVideo\"><iframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/P_-eAP_CTHM?rel=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27361"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27361\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}