{"id":3067,"date":"2011-10-28T19:34:15","date_gmt":"2011-10-28T17:34:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autostrada.tv\/?p=3067"},"modified":"2024-03-07T12:43:23","modified_gmt":"2024-03-07T11:43:23","slug":"nissan-skyline-r34-gtr-by-signal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/nissan-skyline-r34-gtr-by-signal\/3067\/","title":{"rendered":"Nissan Skyline R34 GTR by Signal"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">De Japanse tuner Kousuke Kida neemt je mee op een kleine tour langs de Signal Nissan Skyline R34 GTR. Deze drift-spec Skyline is speciaal gemaakt voor het\u00a0D1GP. De RB26DETT motor is opgeboord naar 2.8-liter, de standaard versnellingsbak is ingewisseld voor een 6-speed sequenti\u00eble versnellingsbak van Holinger en de vierwielaandrijving is ingewisseld voor alleen achterwielaandrijving.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Opvallend feitje, de Signal Nissan Skyline begon zijn leven als dragracer en heeft het HKS drag racing kampioenschap gewonnen en ook meegedaan aan Time Attacks. Inmiddels is de Nissan Skyline omgebouwd naar driftauto voor het D1GP kampioenschap. Naar verluidt produceert de motor tussen de 650\u00a0en 1200 pk, meer dan genoeg om de achterbanden flink te laten roken. Bekijk deze prachtige auto in de High Definition video hieronder.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Bron: <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?feature=player_embedded&amp;v=q83gp5_mnM0\">Speedhunters<\/a><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Video:\u00a0Nissan Skyline R34 GTR by Signal<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Japanse tuner Kousuke Kida neemt je mee op een kleine tour langs de Signal Nissan Skyline R34 GTR. Deze drift-spec Skyline is speciaal gemaakt voor het\u00a0D1GP. De RB26DETT motor is opgeboord naar 2.8-liter, de standaard versnellingsbak is ingewisseld voor een 6-speed sequenti\u00eble versnellingsbak van Holinger en de vierwielaandrijving is ingewisseld voor alleen achterwielaandrijving. Opvallend<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":3070,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[515,38,706],"class_list":{"0":"post-3067","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-drifting","8":"tag-d1gp","9":"tag-nissan","10":"tag-r34-gt-r"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3067\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}