Er zijn nog maar drie races te gaan in de IndyCar Series en daarbij zijn kostbare punten te winnen. Op de Milwaukee Mile Oval werden afgelopen zondag 250 rondjes verreden, Will Power vertrok van pole position.<\/p>\n
Het was geen spannende race op de Milwaukee Mile, Power behield de leiding bij de start voor Tony Kanaan en teamgenoot Montoya en zou deze niet meer af staan. Na\u00a0de eerste serie pitstops, onder groen, zou Tony Kanaan nog wel in de buurt komen \u00a0bij Power maar een geslaagde inhaalpoging lukte niet.<\/p>\n
Carlos Mu\u00f1oz zorgde in de 131e ronde voor de eerste en enige neutralisatie van de race door in bocht vier de muur licht te toucheren.\u00a0Tijdens\u00a0deze neutralisatie bezocht vrijwel het volledige veld de pits op, met uitzondering van Andretti, Newgarden en Power, welke tien ronden eerder waren gestopt. Tony Kanaan viel daardoor terug naar de vierde plek maar met met vers rubber passeerde \u00a0Andretti en Newgarden alsof ze stil stonden. Wederom werd de jacht geopend op Power maar de Australi\u00ebr reed erg sterk en pareerde alle aanvallen van Kanaan.<\/p>\n
Bij de laatste serie pitstops verloor Kanaan de tweede plaats aan Montoya, doordat de Braziliaan twee ronden later stopte dan de Colombiaan en daarbij kostbare seconden verloor op de baan. Voor Will Power maakte het allemaal niets uit, hij domineerde de race en verstevigde zijn leiding in het kampioenschap. Daarnaast zag Ryan Hunter-Reay de finish niet waardoor de titelstrijd waarschijnlijk tussen Power en Castroneves gaat.<\/p>\n
\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Er zijn nog maar drie races te gaan in de IndyCar Series en daarbij zijn kostbare punten te winnen. Op de Milwaukee Mile Oval werden afgelopen zondag 250 rondjes verreden, Will Power vertrok van pole position. Het was geen spannende race op de Milwaukee Mile, Power behield de leiding bij de start voor Tony Kanaan<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":31170,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[751],"tags":[],"class_list":{"0":"post-31169","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-indycar"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31169\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}