{"id":31617,"date":"2014-09-10T10:40:24","date_gmt":"2014-09-10T08:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=31617"},"modified":"2016-12-08T11:10:13","modified_gmt":"2016-12-08T10:10:13","slug":"2015-mercedes-amg-gt-promovideo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/2015-mercedes-amg-gt-promovideo\/31617\/","title":{"rendered":"2015 Mercedes-AMG GT Promovideo"},"content":{"rendered":"

Smaken verschillen, maar wij kunnen ons niet indenken dat er iemand is die de nieuwe\u00a0Mercedes AMG GT niet mooi vindt! Potverdorie wat een mooie auto hebben ze bij Mercedes AMG ontwikkeld.<\/p>\n

De GT is de tweede sportwagen die volledig door Mercedes-AMG zelf werd ontwikkeld. De auto wordt iets lager gepositioneerd dat zijn voorganger de SLS AMG, de AMG GT moet het gaan opnemen tegen de 911, F-Type en Vantage.\u00a0De tweezitter wordt gekenmerkt door de bekende proporties van een achterwielaandrijver,\u00a0de lange motorkap, de ver naar achteren gepositioneerde cockpit, de grote wielen en brede achterzijde onderstrepen die opvallende looks.<\/p>\n

Van opzij bekeken springen de koepelvormige, gebogen daklijn en de portieren zonder raamstijlen direct in het oog. Het gespierd gevormde zijaanzicht zorgt voor extra dynamiek\u00a0en men heeft bewust vouwen in de\u00a0schouderlijn vermeden. De enige lijn die daar te bespeuren valt, ligt een stuk lager en loopt door in de achterbumper om de koets optisch breder te maken.\u00a0De Mercedes AMG GT heeft diverse aerodynamische onderdelen die een goede wegligging moeten verzekeren, de frontsplitter in het onderste deel van de voorbumper, een\u00a0uitschuifbare achtervleugel, een gladde bodemplaat en een diffuser in de achterbumper.<\/p>\n

\"Mercedes-AMG
\nHet hart van de Mercedes-AMG GT is de nieuwe 4.0-liter V8 biturbo. De nieuw ontwikkelde motor\u00a0is behoorlijk krap, dit is namelijk de eerste sportwagenmotor waarbij de turbo\u2019s tussen de cilinderbanken in V-opstelling zijn geplaatst (\u2018hot inside V\u2019). Om de smering optimaal te houden is er een dry-sump systeem. De turbomotor zou volgens Mercedes\u00a0zijn volle V8 sound behouden,\u00a0de Mercedes-AMG GT S wordt standaard geleverd met een AMG Performance sportuitlaatsysteem met volledig variabele uitlaatkleppen en\u00a0indien gewenst is dit ook leverbaar voor de Mercedes-AMG GT.<\/p>\n

De AMG GT is er in twee vermogensvarianten: als GT met 462 pk en als GT S met 510 pk. De 1.570 kg wegende GT S heeft\u00a0een sprint van nul naar 100 km\/h in 3,8 seconden in huis en een topsnelheid van 310 km\/h, de normale GT doet er 0.2 seconden langer over en is zes km\/h langzamer op topsnelheid maar wel 30 kilogram lichter<\/p>\n

Aan de nieuwe 4.0-liter V8 biturbo hangt een zeventraps versnellingsbak met dubbele koppeling. Diverse modi zijn daarvoor beschikbaar: \u201cC\u201d (Controlled Efficiency), \u201cS\u201d (Sport), \u201cS+\u201d (Sport Plus) en \u2013 geheel nieuw \u2013 \u201cI\u201d (Individual). Het handgeschakelde \u201cRACE\u201d programma is exclusief voorbehouden aan de GT S.\u00a0De GT wordt standaard geleverd met een mechanisch sperdifferentieel op de achteras, de GT S vertrouwt standaard op een elektronisch gestuurd sperdifferentieel.<\/p>\n

Het is nog niet bekend hoeveel de Mercedes AMG GT moet gaan kosten, dat wordt bekend gemaakt als hij zijn publieksdebuut maakt op de autosalon van Parijs in oktober. Hieronder kun je alvast de promovideo bekijken.<\/p>\n

Video:\u00a02015 Mercedes AMG GT Promo<\/h2>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Smaken verschillen, maar wij kunnen ons niet indenken dat er iemand is die de nieuwe\u00a0Mercedes AMG GT niet mooi vindt! Potverdorie wat een mooie auto hebben ze bij Mercedes AMG ontwikkeld. De GT is de tweede sportwagen die volledig door Mercedes-AMG zelf werd ontwikkeld. De auto wordt iets lager gepositioneerd dat zijn voorganger de SLS<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":31620,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1731,1964],"class_list":{"0":"post-31617","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-promo-videos","8":"tag-gt","9":"tag-mercedes-amg"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31617\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}