{"id":31813,"date":"2014-09-18T13:12:01","date_gmt":"2014-09-18T11:12:01","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=31813"},"modified":"2022-02-24T17:28:19","modified_gmt":"2022-02-24T16:28:19","slug":"leve-de-handbak-camaro-z28-vs-997-gt3-rs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/leve-de-handbak-camaro-z28-vs-997-gt3-rs\/31813\/","title":{"rendered":"Leve de handbak – Camaro Z28 vs 997 GT3 RS"},"content":{"rendered":"
Chris Harris is een groot favoriet van de traditionele handbak, de nieuwe Camaro Z28 heeft een\u00a0handgeschakelde versnellingsbak maar de nieuwe Porsche 991 GT3 niet en dus werd de oude 997 GT3 RS<\/a> nog maar een keer afgestoft.<\/p>\n Je vraagt je misschien af, waarom een nieuwe Camaro Z28 vergelijken met een vier jaar oude Porsche\u00a0997 GT3 RS? Simpel, omdat bijna alle\u00a0nieuwe supercars een semi-automatische versnellingsbak hebben met dubbele koppeling! Daarnaast is dit waarschijnlijk\u00a0de beste handgeschakelde supercar\u00a0op de markt.<\/p>\n Hoewel beide auto’s geschaard worden onder de categorie ’track-day cars’ is de aanpak van Chevrolet en Porsche compleet verschillend. De Amerikanen kiezen, zoals gebruikelijk, voor een grootse aanpak:\u00a0een hoogtoerige 7.0-liter V8 met\u00a0500 pk en 670 Nm koppel,\u00a0Pirelli\u2019s met een bandbreedte van 305 mm en een totaalgewicht van 1.730 kilogram. Voor deze video van DRIVE+ nam Chris Harris beide auto’s mee naar het circuit om ze goed te kunnen vergelijken, waar het vervolgens met bakken uit de hemel kwam. Bereid je voor op heel wat ‘sideways’ actiebeelden!<\/p>\n Chris Harris is een groot favoriet van de traditionele handbak, de nieuwe Camaro Z28 heeft een\u00a0handgeschakelde versnellingsbak maar de nieuwe Porsche 991 GT3 niet en dus werd de oude 997 GT3 RS nog maar een keer afgestoft. Je vraagt je misschien af, waarom een nieuwe Camaro Z28 vergelijken met een vier jaar oude Porsche\u00a0997 GT3 […] Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":31817,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[578,1296,104,161,45],"class_list":{"0":"post-31813","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-911-gt3","9":"tag-camaro-z28","10":"tag-chevrolet","11":"tag-chris-harris","12":"tag-porsche"},"aioseo_notices":[],"pwapp_after_post_content":"
\nDe Duitsers hebben gekozen voor een compactere aanpak, de 3.8-liter boxermotor levert 450 pk, het interieur is grotendeels verwijderd en het gewicht is daardoor maar 1.370 kilogram.<\/p>\nVideo:\u00a0Camaro Z28 vs 997 GT3 RS<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"