{"id":31860,"date":"2014-09-20T11:41:52","date_gmt":"2014-09-20T09:41:52","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=31860"},"modified":"2018-10-16T14:00:36","modified_gmt":"2018-10-16T12:00:36","slug":"een-dragstrip-met-een-bocht-erin-moet-wel-slecht-aflopen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/een-dragstrip-met-een-bocht-erin-moet-wel-slecht-aflopen\/31860\/","title":{"rendered":"Een dragstrip met een bocht erin moet wel slecht aflopen"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">Dit is waarschijnlijk de WTF van de dag. In Brazili\u00eb schijnt een dragstrip te liggen met op het einde een bocht, handig als je met dik\u00a0200 kilometer per uur vol in de remmen moet..<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Officieel is het circuit &#8220;multifunctioneel&#8221;, het wordt gebruikt voor driften, karten, autoracen en dragracen maar als je het ons vraagt is het niet echt geschikt voor die laatste tak van sport. Een recht stuk om te dragracen is prima maar dan moet er\u00a0na de finishlijn wel nog\u00a0een recht stuk volgen om tot veilig tot stilstand te komen,\u00a0dragsters zijn namelijk niet echt goed in het nemen van bochten.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">In onderstaande video zien we hoe een opgevoerde Volkswagen Kever na de finishlijn vol in de ankers moet om de bocht te halen, dit resulteert in blokkerende achterwielen en uiteindelijk een harde crash. De bestuurder is gelukkig ongedeerd dankzij\u00a0de veiligheidsuitrusting.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Video: Volkswagen Kever Crash<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dit is waarschijnlijk de WTF van de dag. In Brazili\u00eb schijnt een dragstrip te liggen met op het einde een bocht, handig als je met dik\u00a0200 kilometer per uur vol in de remmen moet.. Officieel is het circuit &#8220;multifunctioneel&#8221;, het wordt gebruikt voor driften, karten, autoracen en dragracen maar als je het ons vraagt is<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[112,1160,349],"class_list":{"0":"post-31860","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-dragracing","7":"tag-crash","8":"tag-kever","9":"tag-volkswagen"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31860"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31860\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}