{"id":32127,"date":"2014-09-30T12:53:29","date_gmt":"2014-09-30T10:53:29","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=32127"},"modified":"2022-02-11T16:14:47","modified_gmt":"2022-02-11T15:14:47","slug":"nieuwe-991-gt3-met-uitlaat-van-ipe-innotech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/nieuwe-991-gt3-met-uitlaat-van-ipe-innotech\/32127\/","title":{"rendered":"Nieuwe 991 GT3 met uitlaat van IPE Innotech"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">IPE Innotech heeft de Porsche 991 GT3 voorzien van een nieuw stukje titanium. In onderstaande video zien we eerst hoe de 991 GT3 presteert met het standaarduitlaatsysteem en vervolgens hoe hij presteert \u00e9n klinkt met het <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/c63-amg-bs-vermaakt-zich-in-parkeergarage\/25756\/\">IPE Innotech systeem<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Als we de dyno mogen geloven dan levert de\u00a03.8-liter boxermotor in de nieuwe 911 GT3 standaard 480 pk (fabrieksopgave is 475 pk) en met het titanium uitlaatsysteem van IPE Innotect 494 pk. Dat is best een nette vermogenswinst!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Exacte details over het uitlaatsysteem van IPE Innoctech zijn nog niet bekend, maar we gaan er vanuit dat het een titanium systeem is met valve control. Dat wil zeggen dat je vanuit de cockpit drie standen kunt kiezen (open, gesloten en automatisch). Drie keer raden welke stand wij zouden kiezen!<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Video: 991 GT3 met IPE Innotech uitlaat<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>IPE Innotech heeft de Porsche 991 GT3 voorzien van een nieuw stukje titanium. In onderstaande video zien we eerst hoe de 991 GT3 presteert met het standaarduitlaatsysteem en vervolgens hoe hij presteert \u00e9n klinkt met het IPE Innotech systeem. Als we de dyno mogen geloven dan levert de\u00a03.8-liter boxermotor in de nieuwe 911 GT3 standaard [&hellip;] <a class=\"g1-link g1-link-more\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/nieuwe-991-gt3-met-uitlaat-van-ipe-innotech\/32127\/\">Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":32128,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2461],"tags":[578,1084,45],"class_list":{"0":"post-32127","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rollenbank","8":"tag-911-gt3","9":"tag-innotech","10":"tag-porsche"},"aioseo_notices":[],"pwapp_after_post_content":"<div class=\"zoomVideo\"><iframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/dXPWonUUsfE?rel=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32127"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32127\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}