{"id":32438,"date":"2014-10-17T13:10:57","date_gmt":"2014-10-17T11:10:57","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=32438"},"modified":"2014-10-17T13:11:36","modified_gmt":"2014-10-17T11:11:36","slug":"maakt-de-porsche-911-gt3-kans-tegen-de-458-speciale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/maakt-de-porsche-911-gt3-kans-tegen-de-458-speciale\/32438\/","title":{"rendered":"Maakt de Porsche 911 GT3 kans tegen de 458 Speciale"},"content":{"rendered":"

De Porsche 911 GT3 won vorig jaar ongeveer iedere supercar verkiezing<\/a> die er maar was, daarbij moeten we wel zeggen dat de Ferrari 458 Speciale toen niet mee deed omdat de auto pas net gelanceerd\u00a0was. \u00a0Tijd dus voor een directe vergelijking tussen de Porsche 991 GT3 en de 458 Speciale.<\/p>\n

De\u00a0911 GT3<\/a>\u00a0heeft 475 pk en 440 Nm koppel dankzij de atmosferische 3.8-liter zescilinder boxermotor.\u00a0\u00a0Vanuit stilstand naar 100 km\/h duurt slechts 3,5 seconden en van 0 naar 200 km\/h kan in minder dan 12 seconden.<\/p>\n

De 458 Speciale<\/a> is een stuk krachtiger, de atmosferische 4.5-liter V8 heeft maar liefst 605 pk en 540 nm koppel.\u00a0Binnen 3,0 seconden tikt de naald van de snelheidsmeter 100 km\/h aan en 200 km\/h wordt bereikt binnen 9,1 seconden! De Ferrari is dus een stuk sneller dan de Porsche, maar is met \u20ac283.000 bijna 90.000 euro duurder.<\/p>\n

Om de vergelijking helemaal eerlijk te maken\u00a0moet er eigenlijk gewacht worden op de krachtigere 911 GT3 RS, die begin 2015 op de markt komt.\u00a0Die vergelijking zal ongetwijfeld plaats vinden, maar tot die tijd doen we het met deze review.<\/p>\n

Video:\u00a0Porsche 911 GT3 vs Ferrari\u00a0458 Speciale<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De Porsche 911 GT3 won vorig jaar ongeveer iedere supercar verkiezing die er maar was, daarbij moeten we wel zeggen dat de Ferrari 458 Speciale toen niet mee deed omdat de auto pas net gelanceerd\u00a0was. \u00a0Tijd dus voor een directe vergelijking tussen de Porsche 991 GT3 en de 458 Speciale. De\u00a0911 GT3\u00a0heeft 475 pk en<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":32440,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1335,578,174,33,45],"class_list":{"0":"post-32438","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-458-speciale","9":"tag-911-gt3","10":"tag-car-magazine","11":"tag-ferrari","12":"tag-porsche"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32438\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}