{"id":3253,"date":"2011-11-05T23:58:20","date_gmt":"2011-11-05T22:58:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autostrada.tv\/?p=3253"},"modified":"2016-03-24T15:53:46","modified_gmt":"2016-03-24T14:53:46","slug":"weineck-cobra-met-1200-pk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/weineck-cobra-met-1200-pk\/3253\/","title":{"rendered":"GRIP – Weineck Cobra met 1200 PK"},"content":{"rendered":"

GRIP is h\u00e9t autoprogramma van Duitsland en ze testen vaak bijzondere\u00a0auto’s. Niet alleen de ‘standaard’ supercars maar ook veel supercars van tuners. Dat is natuurlijk een invalshoek die we bij Top Gear en Fifth Gear missen, daar worden tuners als Novitec, G-Power, Techart en Brabus nooit getest.<\/p>\n

De auto die GRIP<\/a>\u00a0in deze video\u00a0test is de Weineck Cobra. Weineck is een Duitse tuner uit het plaatsje Bad Gandersheim en de schepper van misschien wel de ultieme Cobra. Onder de motorkap ligt\u00a0een 10.2-liter V8-motor met 1200 pk, het schijnt zelfs dat de auto\u00a0nog meer vermogen heeft maar dat er geen testbank in de omgeving is\u00a0om dit te meten. In 2,3 seconden staat de naald van\u00a0de 980 kg wegende Weineck Cobra op 100 km\/h en na\u00a05,4 seconden heb je 200 km\/h al bereikt. Cijfers die bijna niet te bevatten zijn, het moet een onhandelbare machine zijn en vast niet geschikt voor de gemiddelde bestuurder.<\/p>\n

Dat de video’s van GRIP niet op zijn minst Engels ondertiteld zijn is wel jammer, maar\u00a0zo’n creatie blijft gaaf om te zien, ook al spreek je geen Duits!<\/p>\n

Video:\u00a0Weineck Cobra met 1200 PK<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

GRIP is h\u00e9t autoprogramma van Duitsland en ze testen vaak bijzondere\u00a0auto’s. Niet alleen de ‘standaard’ supercars maar ook veel supercars van tuners. Dat is natuurlijk een invalshoek die we bij Top Gear en Fifth Gear missen, daar worden tuners als Novitec, G-Power, Techart en Brabus nooit getest. De auto die GRIP\u00a0in deze video\u00a0test is de<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":3256,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[977,543],"class_list":{"0":"post-3253","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-cobra","9":"tag-grip"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3253"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3253\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}