De Ginetta G60 is de nieuwste creatie van de Engelse autobouwer Ginetta. De Gineta G60 is om te beginnen nogal kaal, geen stuurbekrachtiging, geen ABS, geen tractioncontrol, helemaal niets. Alle elektrische snufjes zijn achterwege gelaten, een voordeel hiervan is dat de G60 maar 1100kg weegt.<\/p>\n
De Ginetta G60 is voorzien van een 3.7-liter V6 van Ford met 310 pk, gekoppeld aan een handmatige 6-bak van Ford. 310 pk en 1100 kg zorgen voor een sprint naar 100 km\/h in 4 seconden, daarna gaat de Ginetta G60 nog even door tot 270 km\/h.<\/p>\n
De motor is in het midden gepositioneerd voor een optimale wegligging, en die wegligging schijnt wel goed te zitten, Steve Sutcliffe vergelijkt de G60 namelijk met de NSX Type R. Er worden helaas maar 50 G60’s geproduceerd, wil je er een naar Nederland halen dan ben je ongeveer 90.000 euro kwijt.<\/p>\n
De Ginetta G60 is de nieuwste creatie van de Engelse autobouwer Ginetta. De Gineta G60 is om te beginnen nogal kaal, geen stuurbekrachtiging, geen ABS, geen tractioncontrol, helemaal niets. Alle elektrische snufjes zijn achterwege gelaten, een voordeel hiervan is dat de G60 maar 1100kg weegt. De Ginetta G60 is voorzien van een 3.7-liter V6 van<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":9631,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[365,549],"class_list":{"0":"post-3280","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-ginetta","9":"tag-steve-sutcliffe"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3280"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3280\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}