{"id":33181,"date":"2014-11-03T13:50:53","date_gmt":"2014-11-03T12:50:53","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=33181"},"modified":"2015-08-26T19:41:53","modified_gmt":"2015-08-26T17:41:53","slug":"nissan-skyline-r34-met-6-7-liter-v8-onder-de-kap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/nissan-skyline-r34-met-6-7-liter-v8-onder-de-kap\/33181\/","title":{"rendered":"Nissan Skyline R34 met 6.7-liter V8 onder de kap"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Als zelfs de krachtige RB26DETT motor in een\u00a0Nissan Skyline R34 GT-R wordt vervangen door een Amerikaanse V8 dan weet je dat er geen ontkomen meer aan is, de <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/driftworks-v8-toyota-ae86-burns-rubber\/31668\/\">V8-motoren heersen in de driftsport<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">We hebben het er al vaker over gehad, de <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/de-opkomst-van-de-v8-bij-drifters\/7416\/\">opkomst van de V8-motoren<\/a>. Vroeger wilde iedereen een\u00a0RB26DETT, 1JZ of 2JZ-motor, maar tegenwoordig kiest bijna iedereen voor een V8-motor van General Motors of\u00a0Ford. De Japanse turbomotoren zijn duurder in onderhoud en\u00a0moeilijker om mee te driften omdat je constant de turbo op druk en hoog in de toeren moet houden. De gigantische V8-motoren hebben dit probleem niet en zijn haast onverwoestbaar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Curt Whittaker&#8217;s Nissan Skyline heeft een 6.7-liter Ford V8. Het voelt als\u00a0heiligschennis, maar als je ernaar\u00a0kijkt en luistert ben je al snel overtuigd.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Video:\u00a0Nissan Skyline R34 met 6.7-liter V8 onder de kap<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als zelfs de krachtige RB26DETT motor in een\u00a0Nissan Skyline R34 GT-R wordt vervangen door een Amerikaanse V8 dan weet je dat er geen ontkomen meer aan is, de V8-motoren heersen in de driftsport. We hebben het er al vaker over gehad, de opkomst van de V8-motoren. Vroeger wilde iedereen een\u00a0RB26DETT, 1JZ of 2JZ-motor, maar tegenwoordig<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":33182,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[38,706],"class_list":{"0":"post-33181","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-drifting","8":"tag-nissan","9":"tag-r34-gt-r"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33181\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}