{"id":33586,"date":"2014-11-05T10:31:42","date_gmt":"2014-11-05T09:31:42","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=33586"},"modified":"2024-03-21T09:50:16","modified_gmt":"2024-03-21T08:50:16","slug":"studenten-raceauto-doet-0-100-1-78-sec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/studenten-raceauto-doet-0-100-1-78-sec\/33586\/","title":{"rendered":"Studenten raceauto doet 0-100 in 1.78 sec"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">Dit is de Grimsel, een elektrische raceauto gebouwd door de studenten van AMZ Racing. De\u00a0studenten van het Lucerne University of Applied Sciences hebben een raceauto ontwikkeld die slechts 168 kg weegt, ieder wiel heeft zijn eigen elektromotor met 50 pk voor een totaal aan 200 paardenkrachten.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Nog indrukwekkender is het koppel, 1630 Nm!\u00a0Met behulp van traction control en torque vectoring wordt het koppel voor ieder wiel individueel aangestuurd, wat de wendbaarheid van het voertuig verhoogd. De monocoque is gefabriceerd\u00a0uit \u00e9\u00e9n stuk carbon fibre en ook de overige carrosserieonderdelen zijn van dit materiaal gemaakt. De achtervleugel beschikt net als in de Formule 1 over een drag reduction system.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Tijdens een 0-100 km\/h test wist de Grimsel een tijd van 1.785 seconden te klokken, waarmee hij het vorige record van 2.134 aan diggelen reed. Voor deze recordpoging werd de achtervleugel verwijderd om zo min mogelijk luchtweerstand te cre\u00ebren.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Video:\u00a0Studenten raceauto doet 0-100 in 1.78 sec<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dit is de Grimsel, een elektrische raceauto gebouwd door de studenten van AMZ Racing. De\u00a0studenten van het Lucerne University of Applied Sciences hebben een raceauto ontwikkeld die slechts 168 kg weegt, ieder wiel heeft zijn eigen elektromotor met 50 pk voor een totaal aan 200 paardenkrachten. Nog indrukwekkender is het koppel, 1630 Nm!\u00a0Met behulp van<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":38439,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":{"0":"post-33586","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-autosport"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33586\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}