{"id":33693,"date":"2014-11-10T18:20:58","date_gmt":"2014-11-10T17:20:58","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=33693"},"modified":"2018-10-08T15:18:32","modified_gmt":"2018-10-08T13:18:32","slug":"ferrari-458-speciale-aperta-getest-de-regen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/ferrari-458-speciale-aperta-getest-de-regen\/33693\/","title":{"rendered":"Ferrari 458 Speciale Aperta getest in de regen"},"content":{"rendered":"

Een supercar die getest wordt in de regen, op zich niet zo vreemd toch? Ware het niet dat dit de\u00a0Ferrari 458 Speciale Aperta<\/a>\u00a0is,\u00a0de spider-variant van de hardcore, 605 pk sterke, 458 Speciale. En die test je natuurlijk niet met het dak dicht.<\/p>\n

Jethro Bovingdon beet dus even op zijn tanden, drukte op de knop en in 14 seconden werd het\u00a0aluminium dak ingetrokken. Normaal gesproken had EVO TV de test waarschijnlijk verzet en gewacht tot het droog was om de\u00a0Speciale Aperta te testen, maar\u00a0Ferrari gaat slechts 499 exemplaren bouwen en dus is de kans vrij klein dat je nogmaals de sleutels krijgt van deze supercar.<\/p>\n

De coup\u00e9versie<\/a> won dit jaar diverse ‘Car of the year’ awards en deze Aperta is exacte hetzelfde, alleen zonder dak en 50 kg zwaarder.\u00a0Jethro Bovingdon probeert er het beste van te maken maar met zoveel regen en een prijskaartje van rond de 300.000 euro moet de test uiteindelijk gestaakt worden. Desondanks een leuke review van 5 minuten.<\/p>\n

Video:\u00a0Ferrari 458 Speciale Aperta getest in de regen<\/h2>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Een supercar die getest wordt in de regen, op zich niet zo vreemd toch? Ware het niet dat dit de\u00a0Ferrari 458 Speciale Aperta\u00a0is,\u00a0de spider-variant van de hardcore, 605 pk sterke, 458 Speciale. En die test je natuurlijk niet met het dak dicht. Jethro Bovingdon beet dus even op zijn tanden, drukte op de knop en<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":33694,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1335,33],"class_list":{"0":"post-33693","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-458-speciale","9":"tag-ferrari"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33693"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33693\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}