real American muscle<\/em>‘. De auto is gebouwd door\u00a0ASD Motorsports in samenwerking met\u00a0RTR en Hoonigan, alles is op maat gemaakt en hoewel de body onderdelen heeft van een 1965 Mustang zijn er ook invloeden te zien van WRC, DTM en speelgoedauto’s. \u00a0De ‘Hoonicorn RTR’ heeft een 6.7-liter V8 van Roush die 850 pk produceert, dit enorme vermogen wordt via een zestraps sequenti\u00eble versnellingsbak naar alle vier de wielen gestuurd. Een hydraulische handrem zorgt voor strakke handrembochten.<\/p>\n“This is a project that I\u2019ve been working on for two years, so to see it fully come to fruition and be able to drive it for Gymkhana SEVEN was absolutely amazing.”, aldus Block. In onderstaande video zien we dat Chris Harris een ritje krijgt in de Hoonicorn RTR.<\/p>\n
Video:\u00a0Block trakteert Chris Harris op een ritje in de Gymkhana Mustang<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Op 17 november wordt Gymkhana 7 het internet op geslingerd door Ken Block, ditmaal met een zeer speciale Ford Mustang uit 1965. De Ford Fiesta die in de vijf voorgaande Gymkhana edities werd gebruikt heeft plaats moeten maken voor ‘real American muscle‘. De auto is gebouwd door\u00a0ASD Motorsports in samenwerking met\u00a0RTR en Hoonigan, alles is<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":33842,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[161,1745,29],"class_list":{"0":"post-33841","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-algemeen","8":"tag-chris-harris","9":"tag-hoonicorn","10":"tag-ken-block"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33841"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33841\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}