{"id":33940,"date":"2014-11-20T13:23:39","date_gmt":"2014-11-20T12:23:39","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=33940"},"modified":"2024-03-15T11:19:20","modified_gmt":"2024-03-15T10:19:20","slug":"petrolicious-toyota-sports-800","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/petrolicious-toyota-sports-800\/33940\/","title":{"rendered":"Petrolicious – Toyota Sports 800"},"content":{"rendered":"

Als je terugkijkt op\u00a0Toyota’s sportwagen geschiedenis dan bewonderen we\u00a0natuurlijk de Lexus LFA<\/a>,\u00a0de Supra<\/a>, de MR2<\/a>, de AE86<\/a>, de Celica<\/a> en de 2000GT. Maar als we verder teruggaan\u00a0in de geschiedenis van de Japanse autofabrikant dan staat onderdaan de stamboom van sportauto’s de Sports 800, onder fans bekend als\u00a0“Yota-Hachi.”<\/p>\n

De Toyota Sports 800 is een vrij onbekende auto en dat is niet zo vreemd, hij werd alleen geproduceerd voor de Japanse markt. De 800 cc motor met dubbele carburateur leverde 45 pk maar dankzij het lage gewicht kon de Toyota een topsnelheid\u00a0behalen van 160 km\/h. Van de 3100 exemplaren werden er slechts 300 gebouwd met het stuur aan de linkerkant, je kunt je voorstellen dat\u00a0Scott Sylvester daarom erg trots is op zijn exemplaar.<\/p>\n

De zeldzaamheid<\/span>, de geschiedenis<\/span>, het ontwerp<\/span>, Yota<\/span>–<\/span>Hachi’s verhaal heeft Scott\u00a0gevangen en nooit meer los gelaten.\u00a0<\/span>In onderstaande video vertelt hij over zijn lichtgewicht sportauto, wederom prachtig vastgelegd door Petrolicious.<\/p>\n

Video:\u00a0Petrolicious – Toyota Sports 800<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Als je terugkijkt op\u00a0Toyota’s sportwagen geschiedenis dan bewonderen we\u00a0natuurlijk de Lexus LFA,\u00a0de Supra, de MR2, de AE86, de Celica en de 2000GT. Maar als we verder teruggaan\u00a0in de geschiedenis van de Japanse autofabrikant dan staat onderdaan de stamboom van sportauto’s de Sports 800, onder fans bekend als\u00a0“Yota-Hachi.” De Toyota Sports 800 is een vrij onbekende<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":33942,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[1031,39],"class_list":{"0":"post-33940","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-short-movies","8":"tag-petrolicious","9":"tag-toyota"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33940"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33940\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}