{"id":34167,"date":"2014-12-03T10:53:06","date_gmt":"2014-12-03T09:53:06","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=34167"},"modified":"2024-03-11T11:36:30","modified_gmt":"2024-03-11T10:36:30","slug":"ferrari-250-gto-terug-op-het-circuit-na-langdurige-restauratie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/ferrari-250-gto-terug-op-het-circuit-na-langdurige-restauratie\/34167\/","title":{"rendered":"Ferrari 250 GTO terug op het circuit na langdurige restauratie"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">Deze Ferrari 250\u00a0GTO, chassis 3445GT, was betrokken een van &#8217;s werelds duurste auto-ongelukken toen de Ferrari van achteren werd geraakt en er vervolgens nog\u00a0een tegemoetkomende minivan in de zijkant knalde.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">De auto werd naar Ferrari&#8217;s classiche department gestuurd om gerestaureerd te worden, er werd twee jaar\u00a0lang door de beste monteurs aan deze kostbare auto gewerkt en onlangs vond het heugelijk moment van de shakedown plaats. Aangezien de <a title=\"Petrolicious \u2013 Ferrari 250 GTO\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/petrolicious-ferrari-250-gto\/28170\/\">Ferrari 250 GTO<\/a> van origine een raceauto is, is er geen betere plek om terug te keren dan het Fiorano testcircuit.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Spotter Marchettino filmde het\u00a0moment dat de\u00a0<span class=\"hps\">3.0-liter<\/span>\u00a0<span class=\"hps\">V<\/span>12 weer aan het werk gezet wordt en dat kun je hieronder bekijken.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Video:\u00a0Ferrari 250 GTO terug op het circuit<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deze Ferrari 250\u00a0GTO, chassis 3445GT, was betrokken een van &#8217;s werelds duurste auto-ongelukken toen de Ferrari van achteren werd geraakt en er vervolgens nog\u00a0een tegemoetkomende minivan in de zijkant knalde. De auto werd naar Ferrari&#8217;s classiche department gestuurd om gerestaureerd te worden, er werd twee jaar\u00a0lang door de beste monteurs aan deze kostbare auto gewerkt<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":34168,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[469,33,847],"class_list":{"0":"post-34167","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-gespot","8":"tag-250-gto","9":"tag-ferrari","10":"tag-fiorano"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34167"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34167\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}