{"id":34319,"date":"2014-12-09T17:56:02","date_gmt":"2014-12-09T16:56:02","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=34319"},"modified":"2024-04-15T10:17:10","modified_gmt":"2024-04-15T08:17:10","slug":"koenigsegg-agera-r-droogt-porsche-918-spyder-af","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/koenigsegg-agera-r-droogt-porsche-918-spyder-af\/34319\/","title":{"rendered":"Koenigsegg Agera R droogt Porsche 918 Spyder af"},"content":{"rendered":"

Het is niet gemakkelijk om een\u00a0Koenigsegg Agera R en een\u00a0Porsche 918 Spyder bij elkaar te krijgen voor een serie dragraces, maar Gustav van GTBoard heeft het voor elkaar gekregen. Op de gigantische oval van Papenburg staan deze twee hypercars naast elkaar voor een\u00a0epische dragrace.<\/p>\n

Aangezien de races een rollende start hebben kan de Porsche 918 Spyder met Weissach Package\u00a0zijn grootste voordeel niet benutten, de vierwielaandrijving. De 4.6-liter V8 levert samen met twee elektromotoren een beschaafd\u00a0vermogen van 887 pk en 800 Nm koppel, hij sleept echter wel\u00a01.640 kilogram mee. Als je dan naar de specificaties kijkt van de Zweedse Koenigsegg weet je eigenlijk al wat de uitslag\u00a0wordt van deze races, de Agera R weegt slechts\u00a01435 kilogram en de twin-turbocharged\u00a05.0-liter V8 levert 1.140 pk.<\/p>\n

Lichter en krachtiger is de\u00a0Koenigsegg Agera R dus het is niet zo vreemd dat hij, net als de McLaren P1<\/a>, de Porsche 918 Spyder afdroogt. Desalniettemin zeer gave races om te zien!<\/p>\n

Video:\u00a0Koenigsegg Agera R droogt Porsche 918 Spyder af<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Het is niet gemakkelijk om een\u00a0Koenigsegg Agera R en een\u00a0Porsche 918 Spyder bij elkaar te krijgen voor een serie dragraces, maar Gustav van GTBoard heeft het voor elkaar gekregen. Op de gigantische oval van Papenburg staan deze twee hypercars naast elkaar voor een\u00a0epische dragrace. Aangezien de races een rollende start hebben kan de Porsche 918<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":34320,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[978,792,81,45],"class_list":{"0":"post-34319","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dragracing","8":"tag-918-spyder","9":"tag-agera-r","10":"tag-koenigsegg","11":"tag-porsche"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34319"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34319\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}