{"id":34336,"date":"2014-12-11T14:46:08","date_gmt":"2014-12-11T13:46:08","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=34336"},"modified":"2023-01-08T12:47:09","modified_gmt":"2023-01-08T11:47:09","slug":"op-de-rollenbank-volvo-c30-t5-polestar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/op-de-rollenbank-volvo-c30-t5-polestar\/34336\/","title":{"rendered":"Op de Rollenbank – Volvo C30 T5 Polestar"},"content":{"rendered":"
Tijdens de vorige aflevering van Autoweek’s ‘Op de Rollenbank’ zagen we een zeldzame Renault Clio V6, vandaag zien we wederom\u00a0een auto die we niet zo vaak zien, namelijk een\u00a0Volvo C30 T5 Polestar.<\/p>\n
Deze Volvo C30 T5 werd getuned door Polestar, het resultaat zou 250 pk en 370 Nm koppel moeten zijn uit de geblazen vijfcilinder. Je zou verwachten dat\u00a0Volvo’s huistuner zijn werk goed heeft gedaan en de rollenbank meting\u00a0in de buurt van het opgegeven vermogen komt, dat blijkt echter niet helemaal zo te zijn…<\/p>\n
Tijdens de vorige aflevering van Autoweek’s ‘Op de Rollenbank’ zagen we een zeldzame Renault Clio V6, vandaag zien we wederom\u00a0een auto die we niet zo vaak zien, namelijk een\u00a0Volvo C30 T5 Polestar. Deze Volvo C30 T5 werd getuned door Polestar, het resultaat zou 250 pk en 370 Nm koppel moeten zijn uit de geblazen vijfcilinder.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":34337,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2461],"tags":[1157,384],"class_list":{"0":"post-34336","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rollenbank","8":"tag-c30","9":"tag-volvo"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34336"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34336\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}