{"id":34658,"date":"2015-01-05T18:20:53","date_gmt":"2015-01-05T17:20:53","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=34658"},"modified":"2020-05-02T13:48:06","modified_gmt":"2020-05-02T11:48:06","slug":"testarossa-story","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/testarossa-story\/34658\/","title":{"rendered":"The Testarossa Story"},"content":{"rendered":"

John Pogson is een gerenommeerd Ferrari verzamelaar en dit zijn verhaal, of eigenlijk het verhaal van de Ferrari Testarossa.<\/p>\n

De Ferrari Testarossa<\/a> was volgens John de perfecte supercar voor de jaren ’80, ‘a crazy supercar for a crazy decade’. De jaren ’80 was namelijk een al overdaad, te felle kleuren, te grote schoudervullingen, te groot haar en te veel geld. Dat geld kwam goed van pas want doordat de\u00a0Testarossa zo populair was ontstond er een wachtlijst van vijf jaar, als je echt een exemplaar wilde hebben kocht je er dus een tweedehands. Die waren zelfs\u00a0duurder dan een nieuw exemplaar van de fabriek, maar goed dan hoefde je in ieder geval niet te wachten op je ‘Miami Vice’ bolide.<\/p>\n

De 4.9-liter twaalfcilinder, gekoppeld aan een handmatige vijfbak,\u00a0leverde 390 pk en 500 Nm koppel. Binnen 5.4 seconden zat je\u00a0op 100 kilometer per uur en de\u00a0acceleratie\u00a0stopte pas bij 290 km\/h. Een zeer snelle auto voor die tijd en zeker geen slak vandaag de dag. Als je een bijzonder verhaal wilt horen, en een Testarossa met sportuitlaat in een tunnel, dan moet je onderstaande video van DRIVE+ zeker kijken!<\/p>\n

Video:\u00a0The Testarossa Story<\/h2>\n
\nhttps:\/\/wus-streaming-video-msn-com.akamaized.net\/2c0d5ac2-1f8b-4076-b907-4664feb17a9e\/4df5f2c3-8ce9-4884-adc8-5bb6744d_2250.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

John Pogson is een gerenommeerd Ferrari verzamelaar en dit zijn verhaal, of eigenlijk het verhaal van de Ferrari Testarossa. De Ferrari Testarossa was volgens John de perfecte supercar voor de jaren ’80, ‘a crazy supercar for a crazy decade’. De jaren ’80 was namelijk een al overdaad, te felle kleuren, te grote schoudervullingen, te groot […] Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":34661,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[33,1138],"class_list":{"0":"post-34658","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-ferrari","9":"tag-testarossa"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34658"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34658\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}