{"id":34678,"date":"2015-01-07T09:55:00","date_gmt":"2015-01-07T08:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=34678"},"modified":"2024-04-28T13:48:36","modified_gmt":"2024-04-28T11:48:36","slug":"ariel-nomad-een-atom-voor-off-road","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/ariel-nomad-een-atom-voor-off-road\/34678\/","title":{"rendered":"Ariel Nomad &#8211; Een Atom voor Off Road!"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">De <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/tag\/ariel-atom\/\">Ariel Atom<\/a> kennen we natuurlijk allemaal, een lichtgewicht tracktool met een buizenframe. De nieuwe Ariel Nomad, introductie in de zomer van 2015, is eigenlijk niets anders dan een Atom voor Off Road!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De basis voor deze terreinbuggy is dus de Atom, maar de Nomad is verschillend\u00a0op enkele cruciale punten. De ophanging is aangepast met\u00a0een grotere veerweg om de klappen op te vangen, de semi-slicks zijn vervangen voor ruige off road banden en er is een volledige rolkooi gemonteerd. Daarnaast zit je in de Ariel Nomad achter een plastic voorruit, wel zo fijn met al dat zand.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De 670 kilogram wegende Nomad wordt nog steeds aangedreven door een Honda-motor, een\u00a02.4 liter viercilinder die 235 pk en 300 Nm koppel levert. In combinatie met een short shift zesbak sprint de Nomad in 3.6 seconden naar 100 kilometer per uur en uiteindelijk naar een topsnelheid van 201 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">NL prijzen zijn nog niet bekend, maar reken op minstens 50.000 euro.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Video: Ariel Nomad Testing<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Ariel Atom kennen we natuurlijk allemaal, een lichtgewicht tracktool met een buizenframe. De nieuwe Ariel Nomad, introductie in de zomer van 2015, is eigenlijk niets anders dan een Atom voor Off Road! De basis voor deze terreinbuggy is dus de Atom, maar de Nomad is verschillend\u00a0op enkele cruciale punten. De ophanging is aangepast met\u00a0een<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":34679,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1688],"class_list":{"0":"post-34678","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-promo-videos","8":"tag-ariel-nomad"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34678"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34678\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}