{"id":35885,"date":"2015-03-06T13:22:56","date_gmt":"2015-03-06T12:22:56","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=35885"},"modified":"2024-04-06T21:24:53","modified_gmt":"2024-04-06T19:24:53","slug":"dit-was-de-eerste-test-van-ken-block-met-de-hoonicorn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/dit-was-de-eerste-test-van-ken-block-met-de-hoonicorn\/35885\/","title":{"rendered":"Dit was de eerste test van Ken Block met de Hoonicorn"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">Voor zijn <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/video-gymkhana-7\/33870\/\">zevende Gymkhana video<\/a> verruilde Ken Block de\u00a0<a title=\"Gymkhana 6\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/gymkhana-6\/23193\/\">Ford Fiesta<\/a> voor een custom build\u00a01965 Mustang met een 845 pk sterke\u00a0Roush Yates V8-motor. Hieronder zien we beelden van Block&#8217;s eerste test met de &#8216;Hoonicorn&#8217;, de auto was niet eens voorzien van ramen of body panelen\u00a0maar men moest weten of de AWD-aandrijflijn de enorme krachten en slopende manoeuvres van KB kon doorstaan.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Deze &#8217;trash test&#8217; was tevens de enige test voor men begon met filmen van de Gymkhana video, als je dan naar het eindresultaat kijkt is dat best een knappe prestatie. Een uitgebreide inspectie van de definitieve bolide <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/chris-harris-inspecteert-de-hoonicorn-rtr-mustang\/34190\/\">kun je hier zien<\/a>, maar eerst\u00a0deze test bekijken toen de auto zich nog in Mad Max spec bevond.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Video: De eerste test van Ken Block met de Hoonicorn<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voor zijn zevende Gymkhana video verruilde Ken Block de\u00a0Ford Fiesta voor een custom build\u00a01965 Mustang met een 845 pk sterke\u00a0Roush Yates V8-motor. Hieronder zien we beelden van Block&#8217;s eerste test met de &#8216;Hoonicorn&#8217;, de auto was niet eens voorzien van ramen of body panelen\u00a0maar men moest weten of de AWD-aandrijflijn de enorme krachten en slopende<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":35886,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1745,29],"class_list":{"0":"post-35885","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-drifting","8":"tag-hoonicorn","9":"tag-ken-block"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35885"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35885\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}