Autocar test de Radical SR3 SL, waarbij SL staat voor Streat Legal. Het is duidelijk dat de Radical SR3 SL een raceauto is voor de openbare weg, het is tevens de eerste ‘straatauto’ van Radical.<\/p>\n
De SR3 SL wordt aangedreven door een 2 liter EcoBoostmotor van Ford die met een turbo 300 pk levert. De motor is gekoppeld aan een sequentiele 6-bak die met peddels aan het stuur te bedienen is. De Radical SR3 SL is uiteraard een lichtgewicht, slechts 675 kg. Ondanks het lage gewicht en de 300 pk sterke motor moet de SR3 SL het niet van zijn rechtelijn snelheid hebben, het meest indrukwekkende is natuurlijk de bochtensnelheid. Autocar test de Radical SR3 SL, waarbij SL staat voor Streat Legal. Het is duidelijk dat de Radical SR3 SL een raceauto is voor de openbare weg, het is tevens de eerste ‘straatauto’ van Radical. De SR3 SL wordt aangedreven door een 2 liter EcoBoostmotor van Ford die met een turbo 300 pk levert. De<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":9798,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1236],"class_list":{"0":"post-3640","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-radical"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3640"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3640\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nDe body is geoptimaliseerd voor maximale downforce en tezamen met de semi-slicks zorgt dit ervoor dat de SR3 SL ongenadig hard de hoek om kan. Zo snel dat de Radical SR3 SL de snelste tijd heeft neergezet op het testcircuit van AutoCar, hij versloeg de tijd van de Bugatti Veyron SS<\/a> en Arial Atom V8<\/a>.<\/p>\nVideo –\u00a0Radical SR3 SL Review<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"