{"id":37803,"date":"2015-06-13T21:25:26","date_gmt":"2015-06-13T19:25:26","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=37803"},"modified":"2024-03-20T09:36:45","modified_gmt":"2024-03-20T08:36:45","slug":"porsche-918-spyder-vs-bugatti-veyron-super-sport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/porsche-918-spyder-vs-bugatti-veyron-super-sport\/37803\/","title":{"rendered":"Porsche 918 Spyder vs Bugatti Veyron Super Sport"},"content":{"rendered":"

De Porsche 918 Spyder is nu anderhalf\u00a0jaar op de markt en in die periode heeft de vierwielaangedreven hypercar een aantal bijzondere\u00a0dragraces uitgevochten tegen de McLaren P1<\/a>,\u00a0de\u00a0Koenigsegg Agera R<\/a>\u00a0en zelfs zijn illustere voorganger de Carrera GT.<\/a><\/p>\n

Tijdens de Gold Rush rally zochten een 918 Spyder en de Veyron Super Sport Pur Blanc de dragstrip op voor een serie van zes races.\u00a0In een dragrace met stilstaande start is de Porsche 918 Spyder onwijs snel uit de startblokken, 100 kilometer per verschijnt al na 2.8 seconden op de teller. De Bugatti Veyron Super Sport met 1.200 pk en eveneens vierwielaandrijving is nog\u00a0eens 0,3 seconden sneller. Het verschil naar 200 km\/h is logischerwijs nog groter, de Bugatti zou dan een voorsprong moeten hebben van 1.2 seconden.<\/p>\n

Maar bovenstaande is allemaal theoretisch geneuzel, laten we eens zien welke van deze twee bijzondere hypercars in het echt het snelste is over 400 meter.<\/p>\n

Video:\u00a0Porsche 918 vs Bugatti Veyron Super Sport<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De Porsche 918 Spyder is nu anderhalf\u00a0jaar op de markt en in die periode heeft de vierwielaangedreven hypercar een aantal bijzondere\u00a0dragraces uitgevochten tegen de McLaren P1,\u00a0de\u00a0Koenigsegg Agera R\u00a0en zelfs zijn illustere voorganger de Carrera GT. Tijdens de Gold Rush rally zochten een 918 Spyder en de Veyron Super Sport Pur Blanc de dragstrip op voor<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":37804,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[978,100,45,429],"class_list":{"0":"post-37803","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dragracing","8":"tag-918-spyder","9":"tag-bugatti","10":"tag-porsche","11":"tag-veyron-super-sport"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37803"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37803\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}